現代推出一款新車，比漢蘭達還要大一圈，配3。5L引擎，還是純進口。大家好，歡迎大家收看本期的愛聊車的彬哥。

即使今年的大環境相對而言比較殘酷，但是在國內的汽車市場之中，SUV領域一直保持著比較高的火熱程度，尤其是在乘用車市場之中也呈現出了一種非常強勁的復甦跡象，不過在這種跡象之下，我們能夠感受得到的是，主流車型之間的競爭壓力越來越大，並且很多車企都沒有辦法在這個領域博出一片天地，所以很多的車企就將目光投向了新的細分市場之中，這個細分市場也就是中大型SUV市場。

在中大型SUV市場之中，也是有著一些比較富有代表性的車型的，比如說別克昂科旗、福特探險家還有林肯飛行家等等，這些車型所帶來的表現還不錯，所以這一個市場領域已經成為了車企的必爭之地。看到這種火熱的跡象，有一些韓系品牌也不甘寂寞，就拿韓系品牌之中的現代來舉例吧，在前幾天也推出了一款名為帕里斯帝的車型來進攻這個市場領域，並且這款車的預售價在31萬到36萬的區間範圍，能夠賣到30多萬的韓系車，它究竟有著什麼樣的優勢呢？今天小編就想跟大家來聊一聊這一款現代帕里斯帝。

現代帕里斯帝從何而來？

首先想要跟大家聊的就是這款車的來源，它最早亮相於2018年的洛杉磯車展，在亮相之後就在美國等海外市場正式開賣，雖然歷史比較短暫，但是銷量卻非常出色，上市一年多就在全球售出了十幾萬臺的銷量，在美國上市半年就賣出了3。3萬輛，這個銷量表現在如今的中大型SUV之中，已經算是相當不錯的一個表現了，雖然是一顆好苗子，但是這款車在國內汽車市場之中並沒有上市，如今中大型SUV領域也變得火熱起來，那麼中國市場自然就是不能落下的，所以現代就將把它引進到國內進行銷售，但是現代似乎並沒有打算將它引進國內進行投產，而是以進口車的身份來出售。

顏值線上，內飾奢華，空間出眾

現代帕里斯帝採用的是概念車的設計，所以它的風格是非常富有辨識度和個性感，前臉的衝擊力非常強，採用的是大面積的點陣式進氣格柵，再搭配上比較粗壯的銀色飾條，所以呈現出來的視覺效果是相當優秀的，而分體式的LED大燈也進一步提升了整體的辨識效果。車身看上去十分的修長和方正，一眼看過去還帶來了幾分mpv的即視感，同時尾燈採用的是和頭燈遙相呼應的設計，所以整體的視覺效果非常的飽滿。

走進車內，在內飾之中採用的依舊是比較新穎的設計風格，這款車提供的是7英寸的液晶儀表盤和10。25英寸的雙連屏組合，同時在車內之中，它的用料也相當厚道，採用的是大面積的皮革材質和木紋飾板進行搭配，所以呈現出來的質感相當優秀。在中控臺的區域，它採用的是按鍵式換擋的設計，將空調控制面板、座椅控制以及四驅模式旋鈕都佈置在了中控臺的前端，使用起來非常便捷，整體性也比較出眾。

這款車的具體長寬高尺寸是4980×1975×1750mm，軸距是2900mm，跟途昂的體型是差不多的，但是比漢蘭達要大出一圈，所以空間表現相對而言也比較出眾，而這款車也提供了兩種的座椅佈局可供選擇，分別是6座和7座，但是6座的版本只有頂配車型可以選擇，其餘都是7座設計，在第一排座椅的後方還擁有USB充電介面，所以非常的便利。第二排座椅還配備了智慧一鍵摺疊功能，而第三排座椅在摺疊之後，後備箱空間可以達到1295升。

搭載3。5L V6引擎，配8AT變速箱

在動力方面，現代帕里斯帝配備的是一款3。5L V6的自然吸氣式發動機，傳動方面匹配的則是8速手自一體變速箱，這款發動機的最大馬力可以達到272匹，最大扭矩是330牛米，整體的動力資料雖然不算特別出眾，但是依舊符合這種家用車追求平順性的特質，非常符合它的定位。

小編總結

總體上來說，現代帕里斯帝在上市之後，它應該會給國內的中大型SUV領域帶來一定的衝擊力，尤其是對於大眾途昂這個中大型SUV霸主來說，也算是一個不小的挑戰了，但是它的售價並不是特別親民，所以在售價方面如果能夠更加親民一些的話，絕對會成為途昂最大的對手。至於這款車是否有人買賬，小編還是比較看好的，因為它的動力表現確實比較的出眾，非常吸引買來家用的消費者，同時純進口車的身份，也可以提升消費者們對這款車的認可度，所以這款車還是非常有市場的。