最近有不少網友私信諮詢筆者，問魏牌拿鐵DHT這款車怎麼樣？家用值不值得買？今天筆者從資料角度給大家做下解析，下面就跟著筆者一塊來看看吧！

拿鐵DHT這款車屬於魏牌旗下的“咖啡系列”，目前一共推出3款車型，分別為1。5T DHT中杯、1。5T DHT大杯以及1。5T DHT超大杯，售價區間為15。98-17。98萬元。在這裡，筆者先總結一下，拿鐵DHT目前的3款車型在外觀、內飾方面的設計基本是一致的，主要差別是車內的智慧和舒適性配置。

本次筆者所解讀的這款車是拿鐵DHT 2022款 1。5T DHT超大杯。在外觀設計上，拿鐵DHT採用的是家族式設計風格，前臉採用了經典的六邊形進氣格柵，而在格柵內部則是採用了“鎖子甲”的風格，陽光之下看起來很有質感。另外，前臉下包圍的位置還採用鍍鉻貫穿裝飾條，精緻感營造得非常不錯。總的來說，在國產同級別SUV車型中，拿鐵DHT這款車的顏值和氣質還是非常能打的。

空間上，雖然拿鐵DHT的定位是緊湊型SUV，但車輛長寬高資料都非常不錯，分別達到了4668 mm、1890 mm、1730mm，軸距為2745mm，與定位中型SUV的大眾途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅智享版相比（長寬高分別為4733mm、1839mm、1673mm，軸距2791mm），拿鐵DHT也僅在車長和軸距上遜色一點點，感覺有點“越級”的意思，所以對於日常家用來說，完全不用擔心拿鐵DHT的車內空間。以筆者自身為例，身高176cm、體重150斤，坐進前排頭部空間剩餘約10cm，後排的話，頭部空間大概8cm，腿部空間也有1拳半的空間（8-9cm）。

動力部分，拿鐵DHT的驅動系統是由1。5T燃油發動機、電動機、2擋DHT變速箱共同構成，其中1。5T發動機的最大馬力為156Ps，峰值扭矩為235N·m；而電動機加持之後，該車系統綜合扭矩達到了532N·m，系統綜合功率為181kw，資料表現非常亮眼。在官方的資料中，該車零百加速時間僅需7。5秒，動力非常不錯。不過筆者認為動力並不是它最大的優點，它最大的優點其實是“省油”， 比本田、豐田旗下的混動車型還要省！

為什麼說拿鐵DHT最大的優點是“省油”呢？在這裡我們引用《懂車帝實測》測試該車的資料：相同道路、相同駕駛情況下，與拿鐵DHT對比的共有3款車型，分別為比亞迪宋PLUS DM-i、本田CR-V 銳·混動、豐田榮放雙擎，除了高速路段拿鐵DHT的油耗測試成績略輸於宋PLUS DM-i和豐田榮放雙擎，日常的市區通勤路段和擁堵路段，拿鐵DHT的表現都要優於其它3款車型，比同級別本田、豐田的合資車還要省，在平均時速41km的市區路段，拿鐵DHT的百公里綜合油耗僅為5。29升，結合61升的超大油箱，滿油續航里程可破1000km。

配置部分，拿鐵DHT也沒有吝嗇，整體表現非常高階。比如搭配了科技感十足的抬頭顯示系統，不僅可以顯示車速、導航等資訊，還有3D動態箭頭指引，在路況不熟悉的地方非常實用。除此之外，拿鐵DHT還配備了自動泊車入位、遙控移動車輛、透明車底、循跡倒車、後排生命體徵監測等配置，操作上會很便捷。另外，在主動安全配置上，該車還有車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、倒車車側預警、DOW開門預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示和道路交通標識識別，日常駕駛安全性很高。

在上述的幾個配置中，筆者認為最大的亮點是後排生命體徵監測系統，主要作用是在鎖車之後，監測到後排有生命體徵（小孩或寵物），車子會在30秒內鳴笛、雙閃，同時向車主手機推送訊息進行提醒。如果車主沒有及時反饋，車子會在3分鐘後打電話提醒，若外界氣溫超過23℃，車子還會自動開啟天窗進行通風，安全性很高。

總的來說，拿鐵DHT這款車對於日常家用來說還是非常合適的，除了動力強勁、空間“越級”之外，該車的經濟性也非常不錯，甚至比本田、豐田還要省油。另外，針對年輕人的喜好，它還有多種車身配色和內飾顏色可選。配置方面相信就不用筆者多說了，除了常規配置之外，主動安全、駕駛輔助等方面的配置都很全面，同時還有著一些“黑科技配置”在其中，比如後排生命體徵監測系統。

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最後，對於魏牌拿鐵DHT這款車，你們還有什麼不同的看法嗎？歡迎在評論區留言與國內車友一同討論！