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雷克薩斯宣稱免費保養真的超值嗎?

在豪華汽車當中,賓士寶馬奧迪這三款汽車所佔的地位是不容小覷的。而且他們的品牌知名度和豪華感都收到了消費者的喜歡,但是又不少老百姓說到買車容易養成難,因為購買一輛汽車之後,它的後期保養費用,尤其是豪車的保養費用是很高的。

雷克薩斯宣稱免費保養真的超值嗎?

而與他同級別的日系豪車雷克薩斯卻推出了免費保養的政策,而且在賓士寶馬奧迪這三款車售後沒有優惠的情況下,他就吸引了不少消費者。

雷克薩斯宣稱免費保養真的超值嗎?

雷克薩斯針對不同的車型提出了不同時間長度的免費保養,保修政策。燃油版車型是四年或10萬公里免費保修保養,混動車型是六年或者15萬公里的免費保修保養政策。還有一個比較人性化的提議就是,即便自己把這款汽車再次轉手出去,那麼購買,你對她汽車的下一個車主依舊享受該項免修政策,所以雷克薩斯的保值率很高。

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那麼雷克薩斯的免費保養維修政策,到底能為車主省下多少錢呢?我們拿雷克薩斯ES車型來舉例,下圖是ES的配件價格和工時費。

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首先來看下最常見的機油機濾保養。雷克薩斯廠家建議,用半合成機油就可以了,花太多的錢去加全合成機油是一種浪費。但是誰自己花幾十萬買的車不想好好養護啊,這樣問題就來了好好養護從機油開始,升級全合成機油需要400多元,還有一些清洗專案也會造成幾百元費用。

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還有易損件電瓶ES200的蓄電池費用可能會讓你大吃一驚,一塊自動啟停專用的蓄電池居然要5719元,加上工時費超過5900元。

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去網上搜了一下,知名品牌的自動啟停專用蓄電池在1500元左右,ES200的原廠蓄電池貴出了3倍以上。如果是ES300H上的非自動啟停專用蓄電池,4S店的報價在1800元左右。這裡要說明一下,關於電瓶,他的原裝電瓶保修期限在48個月或者是10萬公里里程之內,如果在最起初的兩年之內,並且行駛的里程也在10萬公里之內的話,再加上自己本身質量問題,所導致電瓶損壞那麼也會享受免費更換的政策。若是在第二年至第四年之間出現問題,而且駕駛里程也在10萬公里之內,使用者需要承擔一半的費用。而里程如果是超過10萬公里的話,那麼就需要車主自己來掏,所有費用了。

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雖然保養免費是很大的賣點。但是有的人說雷克薩斯的免費保修保養,其實就是羊毛出在羊身上,在買車時廠家早就把保養保修費用算進車價裡面了,而且各別自費的專案4S可是真的黑啊,總得來看免費保養不過也是一種營銷策略而已。各位老司機覺得呢?