2020年12月31日，廣州公共資源交易中心釋出了，獅子洋通道工程勘察設計及勘察設計諮詢招標公告。獅子洋通道是廣東省高速公路網規劃中連線廣州和東莞的重要東西向通道，專案建設對於珠江口兩岸基礎設施互聯互通，為大灣區加速發展增添動力。建成後，將成為大灣區新的地標建築。

獅子洋通道始於南沙區大崗鎮（接廣中江、東新高速），經南沙東湧、黃閣，在虎門港和廣州小虎島之間跨越珠江，往西經沙田鎮，終於東莞市虎門鎮新聯（接廣深高速公路、常虎高速公路虎門港支線一期）。長約35公里，其中過江段採用雙層橋方案，長約12。5公里，主橋採用主跨2180米的單跨吊鋼桁梁懸索橋方案。全線採用設計速度100公里/小時的雙向8車道高速公路技術標準，過江段為雙向16車道（上層8車道+下層8車道）高速公路技術標準，路基寬度41。5米。地方接線工程包括南沙桂閣大道，推薦採用一級公路兼具城市主幹道功能，雙向6車道，設計時速60公里/小時；東莞白沙南路共建段，推薦採用城市快速路技術標準，雙向6車道，設計時速公里/小時；以及輪渡路2車道還建工程。

獅子洋通道計劃2021年底開工，2027年建成通車。未來將攜手蓮花山通道、港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、伶仃洋通道等跨江（海）通道，構建大灣區世界級交通樞紐。