當氣溫達到35-37攝氏度，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，很容易發生爆胎的事故。在長途、高速行駛中，應該儘量的避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會是胎內的“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應該養成中速行駛的習慣。

維特拉可以說是一款非常有故事的車型，如果在本文鋪墊它的歷史，想必一天一夜都說不完，所以此處自動省略10086個字。外觀上，維特拉採用了許多時尚的設計元素，大量鍍鉻條點綴的前臉擁有很強的橫向張力。車身側面看上去比較普通，但雙色車頂的植入讓整車顯得更加有活力，當然這是需要選裝的。尾部造型相對來說要內斂一些，但其層次感仍舊十分明顯。

內飾部分，維特拉的設計非常新穎。其中控臺上方的空調出風口與鐘錶組成的“三圓盤”造型別具一格，其動感氣息展露無遺。同時，大量的銀色飾板點綴修飾也帶來了不錯的時尚感。在用料方面，維特拉明顯比不上勁客，但整體表現還算不錯，屬於主流水準。綴也給車廂內帶來了幾分時尚的風格。在用料方面，儘管比不上勁客的大手筆，但仍舊保持在主流水準之上。配置方面，全系標配ESC車身電子穩定系統，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、中控彩色大屏、車載藍芽等在中高配車型上均有搭載。