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家用汽車輪胎一般4年或者8萬公里左右，以先到為準，就需要進行更換了。即使你一年就跑1000公里，4年時間到了，該換還是要換的，因為汽車輪胎的使用壽命也就在4年左右。輪胎雖然不起眼，但其實也是汽車上非常重要的零部件，各家品牌輪胎供應商的輪胎材料配比是高度機密。下面，大眼就簡單說說輪胎的這些事，供大家參考。

輪胎有使用壽命？

目前汽車輪胎的原材料主要是橡膠。即使橡膠品質再好，但隨著時間的侵蝕，輪胎中的高分子聚合物的性質也會發生改變，就是大家常說的容易失效。而且在溫度、光照、壓力等因素的共同作用下，橡膠的失效速度會更加迅速。

根據國家輪胎質量監督檢驗中心的實驗顯示，5年輪胎，對其進行老化測驗，結果顯示輪胎的內部粘合強度下降超過50%，胎側拉伸強度下降20%-30%。這種老化程度其實已經明顯影響了輪胎的使用，存在一定的安全隱患。

所以說，輪胎是有使用壽命的，而且一般也就4-5年，超過這個年限，輪胎的效能下降幅度非常大。最直觀的體現在輪胎上會出現很多細小的龜裂紋。

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輪胎正常開能用幾年？

正常開其實是比較模糊的說法。每輛汽車的載重、車速、使用環境都是不同的，難以一概而論。那歐美國家是如何規定的呢？

英國：使用6年必須更換

日本：使用5年檢查，決定是否更換

德國：出廠後6年，輪胎必須更換

需要注意的是：計算時間的都是要從輪胎出廠之日開始的，不是你買到輪胎或者買到汽車的時間。

國內沒有制定統一的標準，但各大輪胎廠商也是沿用的國外的這種要求。考慮到行駛的路面狀況、扎胎、各地區溫差、駕駛者剎車習慣等因素，4-5年是更換輪胎的合理週期。

輪胎老化後能不能繼續開呢？

輪胎老化後，只要不是激烈駕駛，還是可以使用的，但存在著嚴重的安全隱患。就像人老了容易骨折一個道理，輪胎的橡膠老化後，強度會大大降低，受到外力作用時容易被剝離，即脫膠。

輕則是在正常行駛的情況下會增加油耗，而重則會因為輪胎胎面的牽引力、附著力明顯下降，導致剎車距離增大，溼滑路面容易出現“打滑”，如果不及時更換，行車的安全風險會大大增加。尤其是在高速行駛時，輪胎收到的外力更加強烈，老化的輪胎也更容易爆胎。

所以及時更換輪胎還是非常有必須要的，輪胎有價，但生命無價啊。

結語

轎車輪胎的使用條件是千差萬別的，不同車輛的架構以及懸架等定位引數影響偏磨。其次是駕駛員操作的差異，有的是溫柔的操控，有些是激烈的駕駛這些都會引起輪胎壽命的差異。當然還有行駛路面的差異，粗糙路面輪胎損傷大，良好的鋪裝路面輪胎磨損小。建議在4萬公里關注一下輪胎的狀態。

輪胎的壽命時間或者里程到了後，不要認為輪胎外觀看著好好的，沒有必要更換。家用4條輪胎如果買國產的1000多元，少抽點菸、少喝點酒就出來了，關乎身家性命的錢不要省。大家認為汽車輪胎應該多長時間換呢？

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