丹尼爾·裡卡多相信紅牛將處於2018賽季F1世界冠軍“主要競爭行列”，儘管他認為現階段RB14“不是最快的賽車”。

裡卡多用本賽季最軟配方的Hypersoft輪胎做出季前測試裡第三快的單圈時間，與法拉利車手塞巴斯蒂安·維特爾以同款輪胎刷出的打破加泰羅尼亞賽道最快單圈紀錄的時間相差近一秒。

然而，衛冕冠軍梅賽德斯沒有在季前測試期間使用最軟一款配方的輪胎，而是隻用到了次軟的Ultrasoft，因此W09真實的單圈速度並沒有得到展現，儘管新一代“銀箭”賽車在比賽模擬中的速度依然被認為優勢明顯。

不過，梅賽德斯車隊主管託託·沃爾夫把紅牛視為“真正的一大威脅”，而劉易斯·漢密爾頓也表示RB14在巴塞羅那的表現比法拉利SF71H更讓他難忘。

“我不認為我們是最快的，所以我認為我們的單圈時間還需要進步，但是我著實相信我們在主要競爭者行列，”裡卡多在季前測試落幕後說“我們在行列裡或者至少差不多接近那個位置。”

雖然2017賽季最終名列年度第三，但紅牛在下半賽季的進步勢頭十分強烈，尤其是馬克斯·維斯塔潘在尾聲階段裡取得兩場勝利。

去年的季前測試裡，紅牛因為賽車可靠性不佳而浪費了重要的賽道時間，導致了賽季初開局慢熱。

雖然兩輪測試裡，紅牛還是因為一些機械故障而耽誤了時間，但是裡卡多相信車隊比去年同期狀態好很多。

“測試裡有時候我們有挺強的速度，但是當你看到別人的時候，你覺得他們很強。我認為我們現在看起來不錯，”他說。

“我不認為我們是最快的賽車，我們還有一點可以挖掘，但是我認為我們已經足夠有機會加入爭奪的行列。就我們的表現來看，這個冬天比去年好。我們跑了很多圈，所以我們比12個月之前感覺好得多。”

紅牛賽車顧問赫爾穆特·馬爾科在賽季前的一次採訪中公開表示，他認為裡卡多和維斯塔潘當前還無法向車手世界冠軍發起衝擊，但是他確信兩位實力相當的車手能夠互相邊吃，從而把賽車的最大能量激發出來。

然而，合約即將到期的裡卡多尚未與紅牛展開談判，是因為他想觀察自己車隊、梅賽德斯和法拉利在賽季初的狀態，考慮到銀紅兩強都有2019賽季潛在的車手席位空缺。澳大利亞人表示他明白這種等待有利有弊，但只要他個人發揮出色，就能主導自己的命運，而那將關係到他的世界冠軍夢想。

當被問到是否希望賽季開局階段有多名獲勝者從而讓他漁翁得利，裡卡多回答說：“是的，對我來說這樣很理想，特別是我想在墨爾本挑戰梅賽德斯，想在那裡取得好成績。”

“很明顯我們會努力並帶著很高的目標，但是看起來現階段如果我們不能的話，法拉利能夠挑戰梅賽德斯。我認為我們還是能夠很接近。但是如果他們（法拉利）可以搶走一些積分，那麼我們就有機會。很期待能有一番戰鬥，希望今年差距不會太大，看起來會是很激烈的較量。”