當初買車時候也糾結過，家裡就這麼一臺車應該買什麼？速派、邁騰、天籟，後來還是聽了媳婦的“瞎折騰什麼呀，不就是個車麼，來個省心的不就行了”

孔子曰：聽媳婦勸吃飽飯。

大白到我家塊6年了，任勞任怨，真心踏實。開了11萬公里，除了汽油和玻璃水別的什麼也沒加過。加油92、95，哪個不排隊加哪個，也從來不挑。

最近天兒冷了，每次過溝溝坎坎的時候底盤都會吱吱扭扭的響，雖然是不影響開，但總覺得特別難受，一聽這聲音我渾身起雞皮疙瘩。

搜了一下，其實反映這個問題的還挺多的，大多是下襬臂膠套問題，換一下就好了，沒多少錢。不過也有看說哪個東西不值什麼錢，但是不太好壓，可能會出問題。

那還不如干脆直接換整套下襬臂呢。

說幹就幹，東西其實並不貴，就是擔心買到假貨，汽配城所謂的“原廠”件我是不放心的，誰知道是哪來兒的。後來做了不少功課，發現凱美瑞的下襬臂是TRW做的OE，那我直接買TRW的不就好了。這就省心多了，直接從採埃孚貓貓旗艦店買這就省心多了。

真是非常工業化的包裝

一轉臉的功夫，大白被穿上衣服了。

軲轆先被拆了，順便看了看剎車片暫時不用換

升起來升起來

這就是下襬臂，師傅檢查了下說曠量已經很嚴重了，怪不得響呢。

拆下來和原廠前後左右對比一下，感覺沒什麼區別。本來嘛，都是SACHS做的。

大工師傅說，凱美瑞前懸掛是麥佛遜的比較簡單，只有兩根就夠了。像別的，比如奧迪A4L需要有8根。

我是這麼理解的，簡單意味著可靠。能夠在保證效能的前提下，當然是越簡單越好。

這個角度少見，把懸掛頂起來，看著很輕鬆就安上了。

這個部件可一點都不能馬虎，用力大了小了都不行。嚴格按照原廠要求施工，全程扭力扳手。

哈哈，安裝到是很快就搞定了。就是~~這麼幹淨看起來有點不和諧。沒關係，你馬上就跟大家變的一樣了。

能看清麼，最乾淨的那個就是。哈哈哈哈

裝上軲轆，大功告成，前後不到半個小時，灰常灰常迅速。

洗個白白試駕一圈

說說感受，最直觀的感覺就是煩人的吱扭聲完全不見了，所以不要相信什麼天冷了都會響，那都是謠言。真正的原因是你車的橡膠件老化造成的，換了之後立竿見影。

其次，應該不是我的錯覺，我覺得減震更緊實了，以前過溝溝坎坎的時候似乎有點晃，現在感覺很緊繃。強烈推薦有底盤異響和鬆散感覺得朋友檢查下車的下襬臂有沒有問題，不分車型，及時更換早換早享受。