IT之家 9 月 21 日訊息 特斯拉 2020 年股東大會將於太平洋時間 9 月 22 日舉行，股東大會結束後，“電池日”活動隨即開始，這也是特斯拉首次專門針對電池技術舉辦釋出會。距離特斯拉 2020 年度電池日還有不到 48 個小時，有更多關於特斯拉電池的訊息流出。

媒體 Electrekci 此前爆料，收到匿名訊息發來的特斯拉自制電池照片，電池側面印有數字 “054”。如果這個數字代表電池的直徑，則表明特斯拉 Roadrunner 電池採用的尺寸為 54×98，是 2170 電池體積的 10 倍，這將有效減少外殼和每包電池的數量，從而降低成本。

除了體積更大之外，這個電池與普通鋰電池還有一個很大不同——在電池的兩端，不再有凸起的極耳，而是完全光滑的平面。IT之家瞭解到，特斯拉於去年 12 月就申請了“無極耳”電池專利，在這項專利中，正負電極中至少有一個電極沒有傳統凸起的極耳結構，在正極或者負極極片的邊緣處增加導電塗層，讓導電塗層直接與電池端蓋接觸，電流透過導電塗層和電池外殼到達電池外接電路。專利檔案介紹，透過這種設計，特斯拉可以在電池生產過程中省去極耳的焊接過程，既提高了效率，也降低了因焊接而帶來的更高的不良率。

平安證券分析師朱棟 6 月 24 日報告整理，無極耳電極工藝主要從三個方面改善電池的迴圈壽命以及其他效能：電流移動路徑縮短減小內阻；顯著降低電流偏移現象；產熱和散熱能力得到顯著改善。

另據電池原材料諮詢公司基準礦物智庫（Benchmark Mineral Intelligence）分析師西蒙 · 摩爾（Simon Moores）最新爆料，“無極耳”技術在特斯拉內部被命名為 “餅乾盒”，該技術可能是特斯拉電池日的核心，有望將動力電池成本降至 100 美元 / 千瓦時，還猜測這些電池將在奧斯汀超級工廠生產，未來將用於 CyberTruck、Semi 和當地生產的 Model 3、Model Y 等車型。

長期跟蹤特斯拉的投資分析師 “JPR007”也指出，“餅乾盒”將有效降低生產成本和減少需要工廠空間。結合 “大電池”技術，這意味著特斯拉可以使用現有的生產線來生產相同數量的電池，但因為這些電池的能量容量要高得多，總體產能輸出會大得多，而不需要擴大工廠面積。據其測算，產量可以從 68 組 / 天增加到 720 組 / 天，足足提高十幾倍。

值得一提的是，9 月 17 日，媒體 @TESLARATI 對洩露的電池影象進行報道，稱特斯拉 Roadrunner 電池的洩露，暗示著電池日會比預想中的更加瘋狂，同日馬斯克回覆推文肯定了電池日內容將非常瘋狂這一說法，不妨期待一下。