不知道什麼時候起，30歲成為了當代年輕人的一道坎，不管跨沒跨過，都成為了一個人生標籤。跨得好的，叫“追光吧”、“乘風破浪”，跨得勉強的，就送給自己一句“三十而已”。

可能三十歲真是大家太關注的時間點，但每一個階段或許我們都會有不同的感悟。對我而言，懷著一顆初心不斷向前，才是人生的進化。

我是丁奇，一名保險銷售，一個攝影愛好者，也是一個3歲寶寶的爸爸，同時我也是一名全新雅閣的車主。今天跟大家講講，我與雅閣的進化故事。

始於顏值，但不止外貌黨

全新的第十代雅閣，算是我人生中的第二臺車。第一臺也是本田，FIT飛度。沒錯，年少輕狂的時候坐上這臺小車，老是幻想坐上了GK5，在每一個路口輕踩油門呼嘯而過，把羨慕和驚訝的眼神甩在身後。當然，這種中二的幻想也該在這個年紀做個斷舍離了。 我是一名資深保險經紀人，隨著接觸的客戶層次不斷提升，對自我形象也有了更高的要求，而車無疑也會成為別人判斷你是否靠譜的重要外在。

開慣了本田，在換車的時候，很自然就還是想繼續考慮這個品牌。30多歲的人，應該更精緻、更懂得得體與品質，於是雅閣就成為了我的第一選擇，也是唯一選擇。從外觀造型的光纖式質感、LED流光轉向燈，以及升級版的尾燈，每一個設計都讓我一見傾心之。男人嘛，視覺動物，你懂的。當然，讓我更確定全新雅閣就是“天命之選“的，還要進入到車內部，以歌劇院為設計靈感的一體式智慧中控設計，甚至座椅縫線、銀色條紋裝飾……所謂的品味，就是要每一個細節都值得細品和推敲。

在汽車版本的選擇上，看到e：HEV專屬個性標識就知道，我選擇的是一輛混動版。它有著傳統油車的優勢，也更不乏電動車帶來的駕乘感。而全新藍色車標+鍍鉻飾條，在尾部排氣管也運用了特殊的運動感翼鰭形狀設計，都讓這輛“本田旗艦轎車”格外顯眼。雖然“低調奢華”這個詞有點俗，但它確實有著不顯山不露水的高階感，又毫無保留地展現著自己的與眾不同。

舒適，才是硬道理

當然，換車的另一個重要考慮因素就是家人的需求。 曾經的小FIT雖然能夠滿足我成為“CBD藤原拓海”的幻想，但它卻滿足不了家人的要求。所以，換的車要足夠大、足夠舒適。雅閣打動我的，是它一直以來秉承的MM空間設計理念——即乘坐空間更大、機器佔用空間更小。試駕的時候就充分體會到了，由於長軸距設計，前後排的空間都非常寬裕，不管是安裝兒童座椅，還是抱著孩子坐在後排，空間都綽綽有餘。

此外，雅閣還特別人性化地在後排安裝了電加熱功能。而作為司機的我，也有著雅閣的特殊照顧。前座支援12向電動調節，還新增了垂直調節，可調節腰椎支撐。這個功能非常實用，因為經常需要開車到處跑，所以駕駛的時間其實是很長的，一個舒適的駕駛座幾乎“救了我的老腰”。有時，在長時間的會議後，再坐上自己的雅閣，感受柔軟的車座把自己包圍的時候，真是一點都不想下車。

記得拿到車後的第一次帶家人自駕，我在後備箱塞下了滿滿一堆裝備：小推車、玩具、帳篷，座椅、天幕、零食……哦，還有我的相機、鏡頭、腳架、無人機。我相信帶娃的兄弟們一定都會感同身受。女兒和太太在後排都非常舒服，一路上有說有笑，吃吃喝喝。因為靜謐性比較好，女兒還在後排美美睡了一覺。而我這個“專職司機”不得不讚一下的就是雅閣搭載的智慧駕駛輔助系統，尤其是交通擁堵輔助功能，在市區路段是非常好用的，然後我最喜歡的就是ACC，快速路和高速路段上非常省力。

對了，雅閣還有HUD抬頭顯示系統。這個功能又炫酷又實用，駕駛資訊可以在視野前方直接顯示，這讓我開車的時候不用扭頭看導航，更直觀更方便，現在已經完全不習慣還要扭頭去看導航的車了。

效能+智慧，YYDS！

忙工作、忙家庭，生活也不能少了自己。“男人致死是少年”，無論怎麼考慮到成熟的職業形象，抑或是體貼家人的需求，也還是希望這臺車能夠保持自己的一份小小趣味或喜歡。GK5的夢想暫時還沒實現，但是雅閣的高科技和高智慧，也能滿足我想要不停進化的心。

首先自然是效能。混動版的雅閣，自然有著油車不能比擬的駕控體驗優勢。它

搭載的i-MMD混動系統和

按鍵式電子換擋

，

帶來了更流暢的操控效能和更快速的加速反應。在踩下油門的瞬間，車輛立刻作出響應，就像百米賽跑的運動員聽到槍聲那一刻的反應，瞬間感受到推背感。然而，就算是如此強勁的效能，它的百公里油耗也可以控制在最低4。2L，能夠盡情享受效能而完全不要考慮油費的感覺真心太爽了。

另一方面，就是智慧化，這也是我在購車選擇上最看重的一點。 硬體上最顯眼的就是車內那塊

10。25英寸的大屏，軟體上它搭載了本田最新的Honda CONNECT 3。0智導互聯，可以透過手機APP實現遠端車控、提前開空調、語音導航等功能，當然還有一些內建的娛樂功能，雖然看起來是一些不起眼的小功能，但是卻實實在在地提升了駕駛樂趣和乘坐舒適感。

比如車輛位置的小功能就非常的實用。因為工作關係，我經常會出入各大寫字樓和CBD，停車和找車都會浪費不少時間。而這個車輛位置功能，就能夠幫助我在最短時間內在陌生的車庫找到自己的車，非常人性化。

對於我來說，一切都來自於自己的喜歡。說熱愛可能太激烈，喜歡應該剛剛好。閒暇之餘，或是每次遇到瓶頸，坐上愛車，閉上眼，給自己一首歌的時間。再出發，穿過城市的街道、遠離鋼筋水泥的CBD，在城市的制高點，舉起相機等一個日落。一切都可以在自我的時間中得到和解。

這或許就是選擇一輛和自己一起保持初心不斷進化的雅閣的原因吧。

編輯點評：

走過了十代的雅閣，可以說一直都以一種領先的姿態佔據著中高階B級車的市場。隨著高科技和混動的加持，它也在油與電之間保持著理智的平衡。所謂的進化，其實是在不同的時代，都能夠保持住初心。帶著初心全行，才可以在不同的心境、不同的市場機遇下游刃有餘。