在去年的時候在汽車投訴網上面就出現了”庫存車”這樣的關鍵詞。不得不說庫存車確實是讓人們感到非常厭煩的，那麼到底什麼是庫存車呢？相信大家都知道，就是一年之內都沒有賣出去的車，而且這些都是進口車的標準，畢竟進口車生產出來再運輸到我們國內的話是需要一定的時間的，而國產車的標準就更加的高了，半年還沒有賣出去的車，我們都將它稱之為是庫存車了，那麼4s店裡面相信都是有一定的庫存車的把，對於這樣的庫存車4s店是怎麼處理的呢？再一次我去4s店買車的時候，員工無意間說漏嘴，我才明白原來庫存車都去了哪裡。賣不完的“庫存車”最後怎樣處理了？4S員工說漏嘴，車主：明白了。

無論在我們國內還是國外，每家汽車公司都會大量的庫存車輛，他們這樣做是為了保證新車的銷量，這我們也是可以理解的，但是製造商一般都是不會冒汽車大幅度降價的風險賣車的，所以我們在國外買車的話，如果是一些未售出的新車，只會被送到露天的車棚。這些庫存的車就會被放置在那裡，甚至將它變為廢鐵被回收，然而在我們的國內庫存車的命運就沒有如此的悲慘了，因為人們總是想方設法的會將這樣的庫存車給處理掉。

第一、在我們中國經銷商在處理庫存車的時候，一般都不會選擇降價大甩賣，因為這樣的話就會影響新車的銷量，所以經銷商在處理庫存車的時候，第一個方法就是將它拆開作為零件賣出去，而庫存車雖然是已經庫存了一年的車，但他仍然是新車，所以它上面的零件還都是非常新的，完全是可以拆開，作為零件賣給修理廠，同樣也能夠得到一筆不菲的收入。

第二、現在的二手車市場的火熱程度一點都不亞於新車的市場，因為現在的人越來越有錢了，那麼換車的頻率也是越來越高了，二手車的市場上也是非常火爆的一些準新車，就是4s店裡面的庫存車，這些庫存車根據廠商的要求是不能夠接受降價賣給消費者的，那麼便有了轉到二手車市場，然後再銷售給顧客的地下渠道了，其實這樣做也是非常不錯的。

第三、如果庫存的車輛實在太多的話，積壓太久也是很無奈的，為了給你一些新車，騰出足夠的空間，那麼只好將這樣的車子進行報廢處理了，但是這樣的方法，4s店裡面會面臨著很大的損失，所以不到萬不得已的時候他們都是不會採取這種方法的，對於消費者們來說，買車的時候一定要格外的小心，相信很多人都是不願意買到庫存車的吧，對於這樣的事情，不知道你們有何觀點和看法呢，歡迎跟小編留言，和大家一起討論。