上海機場快線是連線上海虹橋交通樞紐和浦東機場的快捷市域鐵路線，修建的主要目的在於連線上海兩大機場虹橋機場和浦東機場，讓乘客能夠方便快捷的在兩大機場之間換乘，同時兼顧機場快線途徑沿線地區，目前兩大交通樞紐之間有2號線相連，但是由於2號線距離遠，停站多，執行速度慢等因素，從虹橋機場到浦東機場地鐵需要1個半小時，非常耗時。機場快線計劃採用8輛編組CRHF型動車組，最高執行時速160公里，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間執行時預計在40分鐘左右，相比現在的地鐵2號線要快50分鐘，機場快線規劃建設9個站點，分別是：虹橋站、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場站、浦東機場規劃航站樓、上海東站，

機場快線規劃線路圖

莘莊痛失機場快線

機場快線對需要往來兩大機場的乘客和沿線居民來說顯然是大大的利好，但是細看機場快線的規劃站點，也發現一個比較疑惑的地方，就是原來可以說十拿九穩的莘莊居然沒有設站點，畢竟線路本身是經過莘莊地區的，線路離1號線莘莊站最近的地方僅650米，並且在莘莊區域經過2個公園，分別是莘莊公園和莘城中央公園，在公園附近設定站點是有足夠的空間和餘量的。莘莊地區本身人口眾多，又是上海西南地區通向松江，閔行，奉賢，金山和浙江的交通樞紐，公共交通上雖然莘莊有1，12號線可以直達市區，但是實質上莘莊是地鐵交通的末梢，去虹橋，浦東依然是隻能借助機場大巴或者公交，乘地鐵並不方便，就算是將來修建嘉閔線可以解決莘莊地區居民去虹橋不便的問題，但是去浦東機場不便的問題依然存在，機場快線沒有在莘莊設站可以說是非常可惜的，對莘莊來說是痛失一次重要發展機遇！

莘莊站到機場快線最近距離僅650米

機場快線在七寶，華涇設站利好兩大區域

七寶規劃站點在目前9號線中春路站附近，將來可能跟9號線在中春路站換乘，離七寶的商業中心萬科廣場1。5公里，七寶在未來會擁有9號線，嘉閔線，機場快線3條軌道交通，可以快捷的直達兩大交通樞紐和市區，可謂最大的贏家

徐匯的華涇，15號線沒開通前可以說是徐匯的“西伯利亞”，一直交通不便，藉助目前的15號線，加上未來的23號線，機場快線，華涇也會一舉擁有3條軌道交通線，徹底改變交通不便的困局

機場快線在上海南站還有隱藏的彩蛋

透過規劃的機場快線，我們還能發現，似乎也規劃了一條叫上海南站支線的線路，這就意味著將來是有可能建設上海南站連線機場快線的支線的，建設好以後可以開行上海南到浦東機場，上海東站和到虹橋交通樞紐的列車，這也是機場快線隱藏的最大彩蛋

規劃暗含上海南站支線

結論：

機場快線的建設方便了需要在兩大交通樞紐間通勤換乘的乘客，也對沿線的七寶，華涇，三林等地區形成利好，但是莘莊痛失機場快線可以說是非常令人遺憾和痛心的！

浦東機場和磁懸浮