斯大林格勒戰役是二戰中蘇德戰場的一場戰役，也是第二次世界大戰的轉折點。德軍和蘇軍上百萬人的軍隊，在斯大林格勒這座城市短兵相接，打成一團。戰爭從1942年6月打到1943年2月。後來人們把這場戰役稱為絞肉機，戰況之慘烈，可見一斑。著名的崔剋夫元帥，當時還是上將，是蘇軍第62集團軍的軍長，他回憶道，62集團軍打得最少的時候只剩下幾百人，卻依然在戰鬥。

蘇軍和德軍雙方圍繞著這座城市中一切有戰術價值的地方，一棟樓房，一堵圍牆，甚至一個小土包，展開了殊死爭奪。有時候，樓上被德軍佔領著，樓下被蘇軍佔領著。據說蘇軍一個士兵只要在斯大林格勒活3天，就能升任團長。戰爭就是這樣殘酷，蘇聯士兵手持著波波沙衝鋒槍，帶著幾個手榴彈，在殘垣斷壁中不斷向德軍發起反擊。

蘇聯上百萬的軍隊在前線作戰，保障這麼多部隊的衣食住行，彈藥醫藥就是天大的任務。當時蘇聯主要依靠鐵路向前方運送物資。但是德軍也針鋒相對，從空中發動攻勢，只要是向斯大林格勒方向開去的列車，就會遭到德軍飛機的攻擊。尤其是斯大林格勒附近的車站的進出線路，更是頻繁遭到德軍飛機的轟炸掃射，而遭到攻擊損壞的機車又反而加劇了這一鐵路區域的擁堵，大量列車積壓在一起，無法滿足物資前送和傷員後撤的需求。

怎樣破解這一難題呢？蘇聯一個車站的軍代表，親臨現場，經過詳細的調查，他發現，德軍的飛機只攻擊從後方向斯大林格勒前進的列車，而對於從斯大林格勒出發向後方行駛的列車則很少攻擊。

大家或許想說，為什麼德軍飛機只打進斯大林格勒的火車，而不打從斯大林格勒出來的火車呢？這就涉及到二戰飛機的飛行戰術了，當時都是螺旋槳飛機，速度有限，武器僅僅是炸彈加機炮，機炮可以用來打地面目標，但是機炮彈藥打完了，碰到對方的飛機，只有拼命跑了，就沒有自衛能力了。而且，無論是用炸彈，還是機炮攻擊火車，都是要下降高度，進入攻擊角度，抵達攻擊距離，方才可以使用武器攻擊。但是，飛機高度下降了，也就更容易被對方的地面高射炮火攻擊到。所以，德軍的飛機只揀“高價值目標”，也就是進斯大林格勒的滿載火車攻擊，而從斯大林格勒出發向後方行駛的火車，德軍飛行員就認為，要冒著被擊落的危險，攻擊幾節空車皮，是非常不合算的行為。

所以，這位軍代表就想出了一個點子，他提出建議，讓所有向斯大林格勒方向行駛的火車，一律把火車頭放在火車的最後，讓火車頭推著前面的火車皮跑，而不是一般的做法，是火車頭在前，拉著火車皮跑。這樣一來，德軍飛機從天上看過去，就會判斷錯火車的行駛方向。會認為火車是正在向後方行駛，從而放棄攻擊這列火車。於是，這樣簡單的一個改進，就解決了物資前運的大問題，及時把物資送到了前線，保證了戰士們的需求。

大家或許又有疑問，難道德軍飛機從天上看不到火車其實是在向斯大林格勒方向前進嗎？這個真的很難發現，因為二戰螺旋槳飛機雖然飛得慢，但是最大速度也能達到700公里每小時，而德軍飛得最慢的斯圖卡，也能飛到400公里每小時；而地面上跑的蒸汽火車頭，也就是幾十公里每小時的速度，這樣的速度差，從天空一瞥而過的德軍飛機真的很難發現蘇軍火車的新改進手段的。

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