由於近些日子的創紀錄山火，澳大利亞在國際上算是狠狠上了一回新聞頭條，只不過以這種負面形象上頭條顯然讓很多澳大利亞人尷尬不已。

然而更加尷尬的是，這才沒過兩天，澳大利亞人極有可能又要因為他們政府的愚蠢政策再上一次國際頭條了：當地時間1月20日，澳大利亞政府對外宣稱，澳大利亞近20年來規模最大的國家投資與開發專案——“北部大開發”戰略打算不再依賴中國，轉而指望靠印度人的投資實現。

澳大利亞達爾文市

澳大利亞大陸北部地區在澳大利亞被稱之為“頂端地帶”，其在行政上涵蓋整個北領地、昆士蘭州和西澳大利亞州大部，佔澳大利亞國土總面積40%，自然礦產資源方面僅一個鋰礦儲量就佔到全球儲量的37%，但總人口卻僅有680餘萬，開發程度極其低下。

雖然在歷史上澳大利亞人一直都有開發該地區的想法，但直到近年來澳大利亞經濟發展遭遇瓶頸持續低迷，澳大利亞人這才有了尋找新的經濟增長點的緊迫感；同時東亞各國的經濟大發展也讓澳大利亞人受到了刺激，於是在2015年6月，時任阿爾伯特政府終於下定決心，隆重推出了《我們的北部，我們的未來——發展澳大利亞北部構想》白皮書。

澳大利亞行政區劃圖

根據白皮書的構想，澳大利亞政府打算耗時20年時間，讓整個北部地區人口增加數百萬，糧食產量翻倍，同時將達爾文港等域內良港發展成為澳大利亞與東亞各國對接的前沿國際大港，從而帶動澳大利亞全國經濟再創輝煌。

其實該白皮書一經推出，澳大利亞國內很多業內人士都立刻敏銳的認識到，這一戰略與中國正在積極推進的“一帶一路”倡議存在諸多共同之處。

首先中國本身擁有世界上最強大的基建力量；中國是澳大利亞礦石資源的最大客戶，而這些資源大都集中在北部地帶，中國也有足夠的動力去進行投資；而就在白皮書推出的同一時間，中澳自由貿易協定也剛剛得到透過，將“北部大開發”當做推進自貿協議的主力專案再恰好不過。

出口中國的澳大利亞鐵礦

所以在2015年11月，澳大利亞政府在北領地首府達爾文市為“北部大開發”戰略專門召開國際投資論壇時，來自中國的代表成為會上最大的亮點，而當時的澳大利亞政府對此的熱情甚至都超過了中國的投資者。

而當澳政府在5年之後的今天突然說要反悔，要削弱中國的參與度，將重點放到鼓勵更多來自日本、印度和東南亞的投資時，就連澳大利亞自己的業內專家都被嚇到了。而澳政府給出的理由卻冠冕堂皇

澳大利亞宣稱，本國北部地區的發展不應該依賴一個國家，“這不僅從政治角度而且從經濟角度都增加了風險”，同時“就對澳大宗商品資源的需求而言，印度和東南亞將比包括中國在內的其他地區佔據更大增長份額。”

總而言之，除了不敢把雞蛋放在一個籃子裡這點還算說得過去外，澳大利亞政府反正就是覺得，印度人和東南亞人就是比中國人更懂基建，也比中國人的購買力更加旺盛。

印度式基建

對於如此讓人無語的理由，澳大利亞人自己都懶得反駁了，《澳大利亞人報》直接用一篇報道撕下了澳大利亞政府的畫皮，該報稱，在澳政府2015年釋出北部開發白皮書4個月後，北領地政府將達爾文港租給一家中國公司，結果“該租約激怒了美國。在當今環境下，這樣的租約將不會發生。”

達爾文港位於澳大利亞正北方，距離東帝汶僅有600多公里，而這樣一個港口對於中國參與“北部大開發”顯然是至關重要，所以在2015年，中國嵐橋集團獲得了該港99年的租賃權，以方便中國企業參與“北部大開發”，也方便澳大利亞當地的礦產和畜牧產品更好的運往中國。

然而這一在商業上堪稱完美的投資卻讓一貫反華排華的澳大利亞媒體炸了鍋，“中國威脅論、滲透論、間諜論”等反華言論從那時起甚囂塵上。而與此同時，在美國的“善意提醒”下，澳大利亞政府也意識到了達爾文港在對付中國上的重要性，澳大利亞政府已經決定在達爾文港東北40公里處再建一個軍用港口，建成後將能容納排水量數萬噸的大型兩棲戰艦。

而美國海軍陸戰隊也將派遣一支2000人的特遣隊長期駐紮在達爾文市，與澳大利亞政府一起將達爾文港打造成對付中國和整個東亞的前沿指揮中心。

澳大利亞最大戰艦“堪培拉”號

所以既然澳大利亞政府自己都無心搞經濟建設要重回冷戰時代了，“北部大開發”戰略也就此無從談起。澳大利亞部分學者就此分析，本屆政府事實上已經放棄了“北部大開發”戰略，說找印度和日本來投資，更多隻是給自己的毀約找一個臺階下而已。

而我們在此也只能祝福印度人，在澳大利亞北部廣袤的草原上和袋鼠們能玩的愉快了。