第二次世界大戰中德軍造了數萬輛非常奇怪的戰車，外形就好比“沒有炮塔的坦克”，它們也就是德軍在戰爭時期生產的坦克殲擊車和突擊炮。德軍到底為何要大量建造這種坦克殲擊車呢？

坦克這種發明自一戰時期的兵器到了二戰時期顯然已經成了能夠影響戰爭勝利的主戰兵器。二戰時期各主要國家坦克的最高技術水平不存在過大的差距（除了日本），決定裝甲作戰勝利的主要因素還是坦克的數量。所以為了贏得戰爭的勝利，美蘇德都竭盡全力的增加坦克數量。

而德國作為軸心國的軸心，單獨同時對抗蘇美的陸上力量非常吃力。蘇聯在二戰時期生產了11萬輛坦克和5萬多輛其他戰車。美國也生產了8萬輛之多。德軍在二戰時期本來掌握的資源就比美蘇少，所以為了在數量上趕上美蘇就只好用坦克殲擊車來湊數。

因為坦克殲擊車和突擊炮沒有炮塔，所以戰車的總體結構比坦克簡單的多，造價也就很便宜。比如一輛基於四號坦克底盤製造的四號坦克殲擊車造價只是四號坦克的一半左右。生產數量達一萬多輛的三號突擊炮的造價僅僅相當於三號坦克的70%，而且火力和防護還更為優越。所以對於在戰爭中資源相對貧乏的德軍來說沒有炮塔的殲擊車和突擊炮是非常好的選擇。

蘇聯在戰爭中其實也已經到了山窮水盡的地步，也出現了很多無炮塔設計的坦克殲擊車，比如大名鼎鼎的SU85。唯獨土豪的美國對比不感冒，因為二戰時期的美國資源充足，就是有坦克殲擊車也是設計成有旋轉炮塔的結構，比如美軍的M36坦克殲擊車。因為無炮塔的坦克殲擊車終究不是坦克，在與坦克交戰時會帶來極大的不便。履帶一旦被打斷就只能等待被毀滅的炮彈，而且火炮射界也有限，和坦克交戰明顯處於劣勢。德軍將大量無炮塔的殲擊車代替坦克來使用實在是迫不得已。