氣球不僅可以吹著玩，也可以用來打仗。

二戰時，蘇聯上空布過一道氣球陣，算是讓德軍吃盡了苦頭。

1941年6月23日，德軍撕毀簽訂不到2年的《蘇德互不侵犯條約》，於凌晨開始向蘇聯發起偷襲。

他們以豐富的戰鬥經驗，和強大的軍事實力，企圖迅猛一擊，把蘇聯這個“泥足巨人”幾個月內就打倒。

確實，在充分的預謀下，德軍在前幾個月內迅雷不及掩耳，接連不斷攻城拔寨。

不到半年，就佔領了蘇聯150萬平方公里的領土，俘虜了380萬名蘇軍。

6月佔明斯克，7月奪摩爾稜斯克，9月拿基輔。

基輔之後，德軍迅速逼近蘇聯首都莫斯科。

空軍是德軍迅速向前推進的先鋒。

為了防止強大的德國飛機掌握制空權，在莫斯科保衛戰中，蘇軍最高統帥部組建了3個防空氣球師。

他們的任務，就是把一個個巨大的氣球升入莫斯科的上空，形成空中障礙，阻止德軍飛機入侵。

這些氣球，由氫氣注入，巨如鯨，密如彈，飄於空，甚奇。

德軍飛來本來想要轟炸，結果被眼前五顏六色的氣球陣搞暈了，這俄毛演的是哪齣戲？

他們不敢接近，但有一架沉不住氣，單槍匹馬鑽了氣球屏障中。

結果，飛機被巨大的氣球擋住視線，來不及躲避，撞上了氣球。

氣球碎片，很快如巨布襲來，有的鑽進發動機，有的掛在機翼上，有的糊住飛行員的駕駛室……

最終，這架飛機自斷經脈，落地而亡。

這就是莫斯科上空，第一架被蘇軍搞掉的飛機。

其他德軍一看這威力，紛紛提前返航了。

俄方史料顯示，衛國戰爭期間，蘇軍防空系統廣泛使用攔阻氣球，對德軍進行敵機攔截。

戰爭初期，只有6個攔阻氣球團，和10個攔阻氣球營。

隨著戰事的推進，氣球攔截效果威力不斷顯現，最後，僅用來防空攔阻的氣球，就發展到了3000個。

而一個防空師，用攔阻氣球可以掩護75平方公里的地域。

攔阻，是氫氣球最實用的功能之一。

因為注入氫氣的龐大氣球，可飄至空中4000——5000米，下面用纜繩繫於絞車上，用絞車控制它的地點和高度。

每個氣球上，有數不清的纜索，每條纜索上，還可以再串聯懸掛上小氣球，以對敵視線干擾更大。

這樣密集的攔阻，使飛機不敢低空飛行，否則鑽入球陣後，不是撞上球體，就是被纜索給纏住，最終都是落入蜘蛛網。

飛得高吧，又失去投放炸彈的精準度，這讓德軍感到十分麻煩。

有人說，乾脆一不做二不休，朝它開一炮不就行了？

這辦法聽起來是不錯。

不過您可別忘了，這球可是不好惹，裡面是氫！你把它惹火了，當場來個空中大爆炸，弄得你還未駕機逃離，衝擊波和火焰，就把飛機吞噬了。

所以，用氫氣球作為防空防禦，在蘇聯衛國戰爭中，確實起到了奇效。

除了攔阻，氣球的另一個作用，是觀察，這樣的氣球和士兵，叫“浮空隊”。

顧名思義，專門飄在空中幹活的軍隊。

資料顯示，用地面目視和光學偵察，無法摸清敵方整個情況，尤其是防禦縱深。

而坐著氫氣球在高空觀察，可以輕而易舉看到20公里外的敵方炮兵連的位置，或25公里外的敵行軍縱隊，以及其列車編組。

這種資訊，在交戰中可是無比珍貴的。

史料記載，整個蘇聯衛國戰爭期間，共有9個浮空觀察營，每個營有三四個浮空隊，共浮空19985次，總浮空時間為20126小時。

利用浮空隊，蘇軍共探明敵方炮兵連陣地4617個。這些氣球，可謂立下汗馬功勞。

而被敵方摧毀的氣球，僅僅110個。

氣球打仗有優點，也有缺點。

首先，是氫氣是硬通貨，得有源源不斷的氫氣可輸送。

列寧格勒地區有一家化工廠，專門生產氫氣，從拉多加湖的湖底，鋪設天然氣管道，直通部隊。

其次，這東西只能水平移動，且不易移動，一般一飄就一二十天。

然而，

超過3周，氫氣就不足，

得拉下來重新充氣，再升空。

最後，這東西雖然飄得高，但就像風箏一樣，每個氣球下面都得有個大汽車或大輪船墜著，用絞繩控制著。

汽車輪船都不是問題，但在戰爭期間，汽油可能是最大的問題。

德國打蘇聯，都是合圍仗，德軍一困守，汽油就緊張。

1941年秋天，列寧格勒的汽油眼看就要耗盡，氣球早晚要落下來，沒有了氣球，防禦更加被動挨打。

怎麼辦？

聰明的蘇聯人，在這期間，發明了用氣球裡的氫氣做內燃機燃料的方法。

這個人，就是33歲的中尉技術員，鮑里斯·伊薩科維奇（Шелищ Борис Исаакович ）。

鮑里斯被稱為“氫中尉”

他受一個神話故事的啟發，想起了用氫代替汽油，不過在試驗時差點被炸死。

在成功後，他為蘇軍防空隊節省了50萬盧布，最後被授予了國家紅星勳章，稱他的發明，“對國家強大的防禦能力和國家經濟，具有重要意義”。

原來，用氫做內燃機原料，也是二戰的發明啊。