電影《飛馳人生》中，賽車手張弛衝出賽道，駛向天際，說出了那句經典臺詞“我沒有想贏，我只是不想輸”。

9月末正式上市的ARIYA艾睿雅，作為東風日產向新能源轉型的重磅純電作品，目前終端行情就有了最高4。5萬元的優惠，頗有點壯士扼腕的味道。面對愈發激烈的新能源之戰，面對自身傳統燃油車領域銷量下行的表現，東風日產艾睿雅沒有想贏，只是不想輸。

免費升級還有返現，艾睿雅實際售價沒那麼高

目前上市的ARIYA艾睿雅共釋出了四款不同配置車型，分別是兩驅長續航版（27。28萬元）、兩驅長續航頂配版（28。48萬元）、四驅高效能版（32。78萬元）、四驅高效能頂配版（34。28萬元），上述價格均為官方指導價。

按照東風日產目前官方給出的銷售政策，本月（即10月份）大定客戶，選擇27。28萬元的長續航普通版，能夠免費升級到原本28。48萬元的長續航頂配版，並且還有2萬元的現金返還，也就是說，實際上消費者選擇長續航頂配版，補貼後價格為25。28萬元，相比官價便宜了3。2萬元。

如果你本月選擇動力效能更強的四驅高效能版，同樣能夠免費升級到頂配版，並且還獲得3萬元的現金返還，也就是說，四驅高效能頂配版補貼後實際價格是29。78萬元，相比官價便宜4。5萬元。

吸引消費者關注，保留純電高階形象

25萬元預售可選兩驅頂配，30萬元不到能夠選擇四驅高效能頂配，這是艾睿雅目前在銷售終端的實際行情。比起一些新勢力動輒漲價的行為，東風日產作為主流合資車企之一，對於日產品牌旗下最為重要的純電產品卻是給出了官方補貼、免費升級的消費政策，顯然釋放出了東風日產希望刺激消費市場，吸引更多關注的訊號。

有朋友會問，東風日產為什麼不一開始定價的時候就給出一個比較實在的價格，而是要如此大費周章給補貼給優惠升級呢？一方面這樣的策略會給消費者更多滿足感，現在無論是買房還是買車，很多時候都是買方市場，消費者如果沒有砍價或者得到想要的折扣，仍會覺得價格虛高，難以促成購買行為。

另一方面，這也是東風日產希望樹立ARIYA艾睿雅高階旗艦形象的一種策略，相比於同級別其他合資品牌產品定價稍高，自然會讓人聯想這款產品是不是品質更好更豪華？未來如果艾睿雅熱銷，那麼東風日產也能夠透過收回優惠的名義，讓艾睿雅回到原本制定的官方價格區間，幫助品牌向上探索。

艾睿雅不是想打贏對手，而是不能再輸了

只是從目前東風日產的市場表現來說，傳統燃油車領域日產品牌的表現並不盡如人意，轎車陣營的軒逸依然是頂樑柱，9月份銷量3。59萬臺，同比略有下滑，好在仍是前三季度的轎車銷冠；天籟已被日系的雅閣、凱美瑞、德系的邁騰、帕薩特甩在身後，不過新款上市或許能夠憑藉煥然一新的面貌扭轉局勢；SUV領域沒有了奇駿的配合，逍客雙拳難敵四手，東風日產已經不如以往那麼春風得意。

日產雖說早已佈局新能源領域，但在中國市場畢竟沒能真正掀起浪花，如今重磅推出的ARIYA艾睿雅，則是東風日產純電轉型的重要標誌。剛剛上市便有4。5萬元的優惠，艾睿雅不是想打贏對手，而是自己不能再輸了。