網傳，某業主口袋富裕，買了三個相連車位；停車也比較豪橫，一車橫跨三個車位。一次，物業接到群眾舉報，實施了貼條鎖車的斷然措施。業主辯稱：三個車位我都買了，我想怎麼停就怎麼停！

是的，我的車位我做主，這話沒什麼毛病。既然業主買了三個車位，那車位的產權就是業主自己的。在自家車位上自由停車，既沒有影響其他業主的利益，又沒有佔用公共通道，我們有什麼理由去指責車主呢？

但是，世界上沒有絕對的自由，只有相對的自由，沒有約束的自由那叫放縱。保護自由的“堤壩”，就是法律法規和社會規範。在這個“堤壩”內，我們是自由自在的，脫離了“堤壩”的保護，我們就可能“溺水”。同樣，在自家車位停車，也不能翻越這個“堤壩”。

這個“堤壩”，就是節約社會公共資源的共識。車位是社會公共資源，特別是在汽車爆炸式增長的今天，車位更是成為稀缺資源，一位難求是不少車主心中的痛。一車橫跨三個車位，即使車位是自己的，也是一種資源浪費。有人建議，如果車位一時用不上，能否出租給其他車主？或者，暫時免費提供給他人使用？這不失為避免資源空置的和諧處置方式。

這個“堤壩”，也是基本的停車規範。車輛停放，一般要求停在泊位內，不得壓線；要按照車輛順行方向停放，不得逆向停車等。一車橫跨三個車位，車輛既不在泊位內，又不是順位停放，明顯違背停車規範，也有礙觀瞻。

享受車位權益，不能翻越“堤壩”；享受其他權益，也要符合社會規範。譬如到酒店吃飯，自己愛點多少菜就點多少菜，他人無權置喙。但吃不完的菜餚，打包帶走才是權益的正確處置方式，如果倒掉，就可能遭受非議，在某些國家，還要受到經濟處罰。

畢竟，個人是社會的一員，有錢，但不能任性。（劉文泉）

【來源：荊門晚報】

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