第一個訊息是：天津地鐵6號線運維服務專案招標出爐，中鐵十八局中標。本專案全長約56公里，二期暫未建成開通運營。

天津地鐵6號線起自東麗區南孫莊站，途經河北區、紅橋區、南開區、河西區、西青區，東南止於津南區梅林路站，呈半圓環走向，與天津軌道交通5號線形成環線圍繞。

期待地鐵早日投入運營，終於不用坐公交車了。站雖然現在都建在了沒人的地方，海教院沒人，鹹水沽沒人。但是過幾年你再看看那些個沒人的地方的站，嘿嘿，你懂得，抓緊入手吧。為六號二期點贊，是天津有史以來最快的一條線。

緩解交通擁堵很重要的是減少車流量。如果交通順暢，指的是公交與地鐵，許多司機就不會開車進市了，時間會證明一切。天津從1970年4月7號開始建設地鐵一號線，到現在已經五十多年了，從青少年到退休多年地鐵還沒有修完，不可思議。

隨其自然吧，什麼時候通車就什麼時候坐，沒所謂的啦。保證質量，保證質量，工資到手，多多益善。天津地鐵引進PPP，建設速度明顯加快，但遇到拆遷問題動作就慢了。

回到標書方面，本專案至少配置1名管理人員，兼職安全管理人員必須由綜合管理或主管兼任，其他人員不能兼任專案經理和專職安全管理人員取得相關證書。入場時需提供上述培訓證書，還需要以備檢驗，比較全面和嚴謹。

第二個訊息是：西安地鐵15號線細柳車輛段工程勘察專案招標出爐，西安長工中標。西安地鐵15號線範圍是從細柳至韓家灣，預計2025年底建成通車。

西安地鐵15號線起自長安區航天基地的韓家灣，經韋曲、長安區大學城、郭杜教育科技產業園和長安通訊產業園東長安街、西長安街、郭杜東街和郭杜西街，終至細柳。

八號環線開通後可陸續接駁到四周，遠較應當加大公交車的運營時段，這樣就可以滿足區域的交通便利了，沒必要將地鐵往人煙稀少的地方修。不過大學城最擁擠的地方終於有地鐵啦，希望早日建成。

對於長安這個遠郊，能修一條地鐵簡直是不可思議，還是15號，排位太靠前了。長安的現在需要多去了解，不應當用十年前的眼光看長安 ，長安早已經成為高樓林立，城市衛生整潔，公園綠化率高，宜居宜商置業旅遊的新型城區。

這和建在哪個區沒關係，和錢沒關係，和人沒關係。只是認為在人口密集的地方可以考慮多建些站，沒有非要多建幾個站在大學城。人口密集區一公里一個站比較合理。要向前看三五十年，不宜僅著眼目前。

回到標書，其中標書包含車輛段運用庫含停車列檢庫、周月檢庫、聯合檢修庫、物資總庫、雜品庫、水處理站、鍋爐房、練兵線用房等建築及綜合利用專案的住宅、學校、公共配套、綠地公園、商業等，所以總體來說非常全面，需要較強實力才可以承擔。

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