IT之家 11 月 11 日訊息，據中國鐵路釋出，11 月 10 月起，新建鄭渝高鐵巫山至萬州北段啟動靜態驗收，為鄭渝高鐵全線早日開通奠定了堅實的基礎。

IT之家獲悉，靜態驗收對建設專案的工程按設計完成且質量合格、裝置安裝除錯完畢且質量合格進行檢查確認的過程。

通俗講就是在高鐵不跑車的狀況下，驗收單位使用專業工具和儀器，對高鐵各工程進行檢查，確認是否按設計完成且質量合格。此次靜態驗收分軌道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、精密工程測量、通訊工程、訊號工程、資訊工程、電力工程、電力牽引供電工程、房屋建築工程、綜合接地工程、建設用地、環境保護與水土保持工程、聲屏障及遮蔽門、安全門工程、自然災害及異物侵線監測系統工程等 16 個專業。內容包括內業檢查和外業檢查兩部分。靜態驗收完成後，開通初期運營前，將按計劃開展動態驗收 （即聯調聯試）、初步驗收和安全評估等工作。

鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。新建鄭渝高鐵鄭萬段起於河南省鄭州市，與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，止於重慶市萬州區，線路全長約 818 公里，設計速度 350 公里，經既有鄭渝高鐵萬渝段連線成渝高鐵、在建的渝昆高鐵。

此次靜態驗收的是鄭渝高鐵巫山至萬州北段全長約 183 公里，為高速鐵路，該區段於 2016 年 12 月開工建設，全線正線大中橋樑 32 座約 10。8 公里、隧道 27。5 座約 169。7 公里，橋隧比達 98。3%，是典型的艱險山區高速鐵路。經過施工人員的連續奮戰，於 2021 年 6 月全線鋪軌完成，11 月 10 日起進入全面靜態驗收階段。