大象新聞·映象網記者 王琳 圖片來自鄭州鐵路

隨著濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯調聯試，這條設計時速350公里的高鐵開通在即！沿線新建高鐵站建設也進入尾聲，滑浚站因其跨越兩市的特殊地理位置備受關注，不少網友留言，“第一次聽說這麼神奇的高鐵站”！

跨越兩縣區位獨特

滑浚站地處中原地區，華夏文化源遠流長。兩座站房由於地處兩個市縣，站房設計追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現中國傳統建築風格。

滑浚站總建築面積約16000平方米，站場規模為2臺6線。南站房建築面積約8100平方米，主體站房共2層，區域性地下1層。北站房建築面積約7800平方米，主體站房共2層。

設計理念和而不同

南站房突出夏商周風格，傳承早期的華夏文明，採用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號突出夏商周特色。外幕牆採用橫紋石材，吊頂形態的設計靈感來源於滑縣明福寺塔等古建築的結構，柱頭採用瓦崗寨遺址元素，實現牆面與吊頂的完美結合。

北站房突出漢唐風格，選用傳統的宮殿建築樣式，將建築整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建築物莊重威嚴的氣質。斗拱為紅色，外幕牆採用了豎紋石材，室內造型以浚縣古建築風格為主。

目前，滑浚站站房建設施工已完成97%，站前廣場施工進度達90%。

投入運營後，滑、浚兩縣將被納入鄭州半小時交通圈

滑縣、浚縣歷史文化底蘊豐厚，旅遊資源都很豐富，名勝古蹟眾多。據當地發改委介紹，滑浚站距離滑浚兩個縣城均為3公里，距離滑縣道口古鎮、浚縣大坯山等著名旅遊景點僅有五六公里。

滑浚站投入運營後，將結束滑、浚兩縣不通高鐵的歷史，實現兩縣老百姓乘坐高鐵出行的夢想，也將滑、浚兩縣納入鄭州半小時交通圈。

同時，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營還對完善全國路網結構，強化河南省交通區位優勢，加強區域交流互動，促進經濟高質量發展具有重要意義。