近日，省政府辦公廳印發了《河北省綜合立體交通網規劃綱要》的實施意見，未來河北人的出行方式將有哪些大變化，快來一起看看↓↓↓

指導思想

構建

便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠

的現代化高質量綜合立體交通網，加快譜寫交通強國河北篇章，為新時代全面建設經濟強省、美麗河北當好先行。

主要目標

到2025年

到2025年，多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網路更加完善，“六縱六橫一環”綜合通道能力更加充分，基本建成“軌道上的京津冀”，京津雄及環京津1小時交通圈得到強化，市縣間實現一級及以上公路連線，縣縣間實現二級及以上公路連線，鄉鎮通三級及以上公路。世界一流港口建設取得重要進展，運輸航空服務覆蓋所有市，通用航空服務覆蓋85%的縣（市、區）。

到2035年

到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智慧先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網，面向全球的陸海空立體互聯大交通格局全面構築，聯絡全國主要城市群的綜合運輸通道全面暢通，京津冀高效便捷交通體系全面形成，城鎮節點幹線交通網路全面覆蓋，有力支撐“513出行交通圈”（中心城市與衛星城之間0。5小時連通、京津冀主要城市間1小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。

重點任務

高速（城際）鐵路

加快建設“軌道上的京津冀”，強化石家莊、雄安新區鐵路交通樞紐地位，打造

以京津石雄為核心的“環射型+網路化”高速鐵路網

，拓展與周邊省份便捷聯絡，強化與長三角、粵港澳大灣區等城市群的聯通。

2025年前，建成

京唐城際

、

津興城際

、

石衡滄港城際

等專案，開工建設

雄商高鐵

、

雄忻高鐵

、

津濰高鐵

，積極推動

石雄城際

、

聊邯長高鐵

專案前期工作。

普速鐵路

2025年前，建成投產

和邢鐵路

，完成

京通鐵路

等電氣化改造，推進

太錫鐵路

等專案建設。

市域（郊）鐵路和城市軌道

2025年前，基本建成石家莊市城市軌道交通主骨架，重點謀劃

石家莊市中心城區至新三區（藁城、欒城、鹿泉）市域鐵路和城市軌道交通二期

建設規劃，推動

邯鄲

、

唐山

等市利用既有鐵路資源開行市域（郊）列車。

到2035年，

石家莊

、

唐山市

基本建成多模式銜接的軌道交通系統，推動具備條件的環京市縣與北京城市軌道交通便捷銜接。

高速公路

高標準、高質量建設

雄安新區

、

張北地區

、

北京城市副中心

等區域高速公路網。

2025年前，建成

京秦高速遵化至秦皇島段

、

青蘭高速涉縣至冀晉界段

改擴建、

首都地區環線高速公路承平段

等專案，建設實施

衡昔高速

、

曲港高速大廣高速至京臺高速段

、

榮烏高速滄州段

改擴建等專案，推動

雄鄭高速

等專案研究工作。

到2035年，高速公路里程達到1。1萬公里左右，縣級行政中心基本實現15分鐘上高速。

幹線公路

2025年前，建成

G101（京冀界）至偏橋段

、

G307衡水市段

等專案，開工建設

S215冀津界至南大港段

、

G106館陶繞城段

等專案，普通幹線公路里程達到2。2萬公里。

到2035年，普通幹線公路里程達到2。9萬公里左右，鄉（鎮）行政中心基本實現15分鐘上幹線公路。

農村公路

2025年前，建設改造農村公路3萬公里，總里程達到19萬公里左右。

到2035年，基本建成聯通城鄉、進村入戶、舒適暢行的農村公路網。

港口

秦皇島港

打造國際知名旅遊港和現代綜合貿易港，

唐山港

打造服務重大國家戰略的能源原材料主樞紐港、綜合貿易大港和麵向東北亞開放的橋頭堡，

黃驊港

打造現代化綜合服務港、國際貿易港和雄安新區便捷出海口。

秦皇島港

加快國際旅遊港建設，依法依規引進國內外知名水路旅遊客運企業。

唐山港

在鞏固能源、原材料主樞紐港地位基礎上，重點加快集裝箱、液化天然氣碼頭建設。

黃驊港

進一步發揮大宗貨物運輸中的主通道作用，推進礦石、液化天然氣、滾裝、原油、液體化工等碼頭建設。

民用機場

加快推進

石家莊正定國際機場

總體規劃修編，提升石家莊正定國際機場區域航空樞紐能級。

2025年前，建成通航

邢臺軍民合用機場

，實施

秦皇島

、

承德

、

唐山

、

邯鄲

等機場改擴建，加快新建

滄州機場

專案前期工作，推進

張北

、

威縣

、

平鄉

等一批通用機場建設。

到2035年，規劃形成“一樞十支多點”民用機場佈局，運輸機場達到11座左右，通用機場達到40座左右，市級行政中心實現60分鐘到機場。

航線

以石家莊正定國際機場為重點，差異化發展國際航線，

強化石家莊正定國際機場與長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要城市群之間的航空運輸網路

。

到2025年，全省航線總數突破250條，強化石家莊正定國際機場區域航空樞紐功能，

打造張石、承石等省內空中快線

，穩步發展周邊國家及地區航線航班。

到2035年，

打造張家口、承德、秦皇島等機場的文旅精品航線

，逐步開通省內環飛航線。推進開通至蒙俄、中西亞、中東歐等“一帶一路”沿線地區航線，逐步拓展歐美市場航線。

“六縱六橫一環”

完善暢通全國的綜合運輸通道。完善全省“六縱六橫一環”綜合運輸通道，打造聯絡全國主要城市群之間多通道、立體化、快速化的交通主軸，強化國家綜合立體交通網主骨架在省內的聯通、延伸和銜接，加密省內運輸大動脈。

2025年前，推動

雄商高鐵

等一批重點專案建設，著力完善

京九

、

邯濟-邯長

、

津雄保忻

等通道。

到2035年，“六縱六橫一環”綜合運輸通道暢通高效，網路化程度及各類交通設施配置更加合理。

建設多層次的樞紐城市

推動

石家莊

、

雄安新區

融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐叢集。

重點建設

石家莊

、

雄安新區

、

唐山—秦皇島

、

邯鄲

等5個全國性綜合交通樞紐城市，積極推進

張家口

、

承德

、

廊坊

、

保定

、

滄州

、

衡水

、

邢臺

等7個區域性綜合交通樞紐城市建設。

建設一體銜接的客運樞紐

推動

京津石雄地區

建設以鐵路、機場為核心的綜合客運樞紐叢集，在

唐山—秦皇島

、

邯鄲

等城市建設一批以鐵路為主導、機場為支點的綜合客運樞紐場站，統籌推進道路客運站場、鐵路客運站、機場間的便捷換乘銜接設施建設，強化站城融合。

2025年前，在

石家莊

、

唐山

、

保定

、

張家口

、

衡水

等市推動建設一批綜合客運樞紐。

到2035年，旅客出行全過程服務更加便捷順暢，基本實現中心城區至綜合客運樞紐30分鐘到達，中心城區綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過60分鐘。

支撐區域協調發展

到2025年，

雄安新區“四縱兩橫”高速鐵路網

基本形成

、“四縱三橫”高速公路網

高效運轉，

京津與周邊縣（市）“半小時通勤圈”和京津保唐“1小時交通圈”

基本形成，省會都市圈多向聯通交通網基本成型，縣（市、區）城鄉交通運輸一體化AAAA級以上比例達到85%。

到2035年，京津冀一體化交通體系、雄安新區交通強國先行區以及省會都市圈多向聯通交通網全面建成，城鄉交通運輸深度一體化。

提高智慧交通水平

2025年前，建成

延崇

、

京雄

等智慧公路，推進智慧港口建設，同步推動船岸協同、碼頭岸電設施建設。

到2035年，京津冀地區一體化出行服務體系全面建成，雄安新區智慧交通發展水平全國領先，骨幹網智慧公路、智慧港口群全面建成，交通基礎設施數字化率達到90%。