原標題：又出醜了！印度新航母本想展示成就，沒想到被發現先天不足

“冥冥之中已經註定結局？”印度首艘國產航母被曾經“翻船”的戰艦護航，從航行尾跡看出“維克蘭特”號存在重大動力隱患：只能“磕頭”航行。10月31日，印度國產航母“維克蘭特”號進行第二階段的海上試航，曾經在造船廠內出現翻船事故的，印度海軍“貝特瓦”號護衛艦護航。2017年，印度海軍F-39貝特瓦號護衛艦在船塢翻船。正在孟買維修的印度國產貝特瓦號護衛艦，出塢時傾斜側翻，造成2人死亡，14人受傷，令世界對印度海軍的認識跌破底限。這“冥冥之中已經註定這艘印度所謂國產航母的結局。”

又出醜了！本想展示成就，沒想到被發現先天不足！印度首艘國產航母“維克蘭特”號正在進行第二次海試，印度特意公佈了海上行駛的鏡頭，以展示自己的最新成就，可是從公開的影片來說，在似乎風平浪靜的大洋上，至少看不到大浪，可是維克蘭特號的航跡明顯不對勁，存在上下俯仰震盪，如同在“海上磕頭”。有人據推測，設計出現了問題，由於不掌握大型水面艦艇海上運動姿態特性，或者內部裝置安裝出了問題，導致船體重心與漂心位置出現了問題，造成艦首屢屢俯仰。如果對比一下，以前的照片，這應是速度提高到一定水平之後，才發現的問量，由於俯仰相當大，出現這種現象。這個問題說大不大，說小不小，如果是裝置安裝造成的麻煩，還好辦一點，如果為設計上的問題，那麼麻煩不小，估計設計問題的可能性更大，算是發現存在先天不足，印度從沒有設計與建造過如此之大的軍艦，出點問題也算正常吧，也許印度要花點時間，研究一下，到底怎麼回事了！

在第二次海試下，航母行進過程中發生強烈的縱向搖動，艦艏激起的連串浪花一直延伸到很遠。艦船的縱搖通常源於其重心與漂心不重合，導致在起伏的海面航行時，船體在縱軸方向像蹺蹺板一樣運動。縱搖產生的興波阻力不僅會影響航速，還會對船體結構產生不利影響。更為嚴重的是，起伏的甲板對艦載機飛行員構成嚴重的安全威脅，導致飛機起降的過程中發生事故甚至機毀人亡。導致維克蘭特號在低海況下發生縱搖的原因，一是船舶設計方圖省事減掉了球鼻艏，二是造船廠沒有控制好重心。但無論如何，這都將給印度國產航母服役後的表現打上新的問號。

關於出現問題的原因，有人將它歸結為沒有球鼻艏，壓水花的水平不行，如果真是那樣，還好辦，怕的就是印度這艘國產航母頭輕腳重，設計從根本上就出現了問題。要知道，無論是第一次還是第二次試航，航母遠沒有滿載，因此不可能是船上裝載物不均衡導致試航出問題。“維克蘭特”號試航期間發生如此嚴重的問題，未來面臨兩條路，一是返工，找到問題一點一點摸排解決，但如此一來，服役的時候肯定又要推遲了；第二種辦法是“頭疼醫頭、腳疼醫腳”，既然航母頭輕腳重，那麼就在船頭加配重，像某些航空企業做過的那樣。按照印度海軍的效能，自然會選擇第二種辦法，但是如此一來，航母的裝載量、航速又會下降，搞不好連25節都跑不了，鬧出大笑話。

申明：圖片來源於網路