11月6日，有訊息稱，自動駕駛頭部公司小馬智行內部正在進行業務調整：基礎架構與資料部門縮編，人員最佳化比例達50%，其中隸屬該部門的上海Data部已經被解散。

與此同時，公司出現高層人事動盪：位於美國加州研發中心的基礎架構與資料部負責人Kevin此前已經離開。此外這次調整還涉及地圖部門，同樣位於美研的地圖負責人馮一也已離職。

對此，小馬智行方面迴應稱，員工數量減半不實，小馬智行在進行業務架構調整，屬於人員正常流動。目前公司財務狀況良好，業務運轉正常。

一名接近小馬智行的業內人士透露，“現在裁的多是應屆生或者在小馬智行工作年限不長的員工。”同時，該人士表示，基礎架構和資料等非核心崗位裁員比例最高，“基本都走了。”

小馬智行於2016年成立，在國內自動駕駛獨角獸中技術實力領先，投資方也有濃厚興趣。截至2021年，小馬智行基本保持每年1至2次融資頻次。

但自去年8月赴美上市擱淺後，小馬智行一直沒有緩過氣。一方面內部組織架構調整，多位核心技術人員選擇離職創業，另一方面整體自動駕駛行業新的融資變得更為困難。

由於自動駕駛行業研發成本高企而商業化落地困難的現實境況，一旦出現融資不暢或資金管理不到位，就會存在資金斷鏈的風險。

即使是背靠和的明星自動駕駛公司Argo AI在日前也宣佈公司停止運營。小馬智行能否挺過自動駕駛寒冬，還需要時間來證明。而國內前幾年風生水起的自動駕駛行業，又將何去何從？