日前，勞斯萊斯正式釋出了旗下首款純電動車——閃靈（Spectre），代表勞斯萊斯開始朝著電動化轉型，新車將基於全鋁架構打造，目前的動力續航引數還在持續最佳化中，將會於2023年第四季度開始交付。

雖然是勞斯萊斯的首款純電動車，但閃靈的外觀內飾設計卻傳承了許多家族化的設計元素。前臉經典的帕特農神廟進氣格柵並沒有進行封閉處理，而是透過將格柵內部的飾條設計得更加平滑來引導行駛中的氣流。進氣格柵採用拋光不鏽鋼材質打造，加上自身也比較寬，因此看起來頗顯大氣。

兩側大燈組採用了分體式設計，上部分是細長的日間行車燈，遠近光燈則與導流槽相融合，底部橫貫式前包圍還進行了鏤空處理。另外，經過重新設計的“歡慶女神”立標透過830個小時的建模和風洞測試打造而成，在一系列空氣動力學設計的配合下，使得整車的風阻係數達到了0。25Cd，成為勞斯萊斯旗下風阻係數最低的車型。

閃靈借鑑了現代遊艇的設計理念，整個車身呈現出錐形，側面沒有加入過多複雜的線條，只是在葉子板處向後延伸出一根貫穿至車尾的腰線，車頂線條流暢平滑，一氣呵成。

新車的尾部採用了掀背式造型，進一步凸顯整車的錐形設計，兩側的尾燈組同樣沒有采用較為複雜的結構，只是由兩根豎狀燈帶組成，但點亮以後的辨識度還是比較不錯的。

車內的話，閃靈從星空中汲取設計靈感，中控臺延續了勞斯萊斯經典的佈局，包括機械指標儀表、內嵌式中控屏以及圓形空調出風口等，並依舊保留有常用功能的物理按鍵。如果不清楚的話，估計大家很難將這樣的內飾設計與純電動車聯絡到一起。

值得一提的是，除了勞斯萊斯標誌性的星空頂之外，閃靈還是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產車型，整個車門鑲嵌有4796顆柔和光點，與星空頂搭配在一起，為車內營造出更加炫彩奪目的氛圍，並且車門還可以定製Canadel木質鑲板作為背板。

得益於擠壓型鋁型材車身架構，新車的電池可以集成於框架之中，不僅令車身剛度有所提升，還可以將電池安裝在地板下方，令車內地板保持平整，對於提升乘坐體驗會有一定幫助。

閃靈搭載了勞斯萊斯全新設計的SPIRIT數字架構，可對汽車的各項功能進行管理，並與Whispers應用程式互聯。此外，新車還擁有14。12萬組收發裝置、1000餘項功能和超過2。5萬項子功能，數量約是勞斯萊斯其它車型的3倍。

關於動力續航方面，勞斯萊斯表示閃靈還在持續最佳化中，但已進入最終階段，將會在2023年第二季度完成。目前所得到的資訊是，新車最大功率430千瓦，峰值扭矩為900牛·米，零百加速時間為4。5秒，CLTC工況下綜合續航里程可達585公里，但最終引數可能還會發生變化。

隨著新能源的大勢所趨，即使像勞斯萊斯這樣的超豪華品牌也不得不作出妥協，其在此前曾表示，將在2030年全面實現電氣化，屆時便不再進行燃油車型的生產和銷售，而閃靈的釋出則表明勞斯萊斯在電氣化之路上邁出了重要一步。

由於是純電動車型，閃靈擁有與勞斯萊斯其它燃油車型不同的產品表現，包括新的電子電氣架構帶來更加智慧化的體驗，電動機的動力效能也要比目前所搭載的6。7TV12發動機更加出色。對於勞斯萊斯閃靈，你有什麼想說的嗎？（文/舒心）