要說目前哪類車型最為火熱，那硬派越野絕對能排得上號，國產之星坦克300目前因為太火爆已經停止接單，後期還將謀求獨立，足見硬派越野車的關注度較之前明顯提高。那除了坦克300還有沒有別的車型可以選擇呢？今天就為大家帶來一款途達，它號稱“小途樂”，既硬派又高階，售價還不高。

外觀：小號途樂

途樂的名號大家一定不陌生，作為曾經的越野利器，憑藉著出色的越野效能和豪華舒適的配置俘獲了一大批粉絲，不過高高在上的售價卻讓它並不是那麼親民，為此日產推出了它的小弟車型途達，並於前段時間完成了換代，無論從價效比還是設計上都有明顯提升。

從外觀上看，途達與途樂的造型越來越接近，倒梯形的中網內部設計了四根粗壯的橫向飾條，看上去比老款更加大氣，大燈與下方包圍造型均做了一定的改變，粗壯有力的線條加上更加立體的線條都讓它的前臉更為野性。

相比車頭，車側的變化不是太大，豐富的型面設計加上清晰可見的筋線讓它依然很有力量感，尤其是後輪拱上方的提拉效果，讓它在野性的同時保持了一股精幹勁兒。車尾的部分變化也不是太大，除了下方包圍由黑色變為銀色之外，途樂的“X-TERRA”標識也被移到了日產標誌下方，提升了一定的豪華氣息。

內飾：更為硬朗的細節調整

作為中期改款車型，途達在內飾上的變化也主要集中在細節上，中控臺造型整體與老款保持一致，規整的佈局和清晰的按鍵設定實用性很高。相比老款車型上滿滿的硬塑膠感，新車則使用了更多的鍍鉻材質裝飾，使得車內的豪華氛圍有所提升。

為了與外觀的硬朗風格相呼應，新車兩側的空調出風口造型也由之前的圓形改為了方形，更多稜角的設計讓它看上去更有力量感，配上全新造型的方向盤，雖然在材質使用上沒有太多提升，但在豪華氛圍的渲染上，新車明顯更勝一籌。

配置上新車也進行了升級，內嵌式的中控屏配上全液晶儀表，無論是顯示效果還是車機功能上都有明顯提升，同時新款車型還搭載了後排的中央大屏，讓旅途變得不再單調。

空間：依然寬敞舒適

老款車型的尺寸分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm，雖然目前官方並未公佈新車的資料，但應該相差不大，這個引數表現相比豐田的普拉多要遠遠領先。

新車還將提供7座佈局，同時後排座椅可以完全放倒，為車內帶來更強大的裝載空間，能輕鬆勝任日常出行的行李裝載需求。

動力效能：強悍的越野能力

目前動力方面引數並未公佈，但預計與老款車型相差不大，老款車型193馬力的輸出雖然談不上強悍，但得益於不錯的匹配，預計新車開起來依然會保持沉穩平順的感覺。

作為一款硬派越野，其越野能力的好壞直接決定了它的價值，目前新車雖然沒有公佈其越野配置，但預計與老款車型一致，將採用簡單粗暴的分時四驅，同時配備低速擋，後橋差速鎖及電子限滑，這套四驅結構可將扭矩放大，從而帶來更強的越野效能。

在老款車型的越野實測中，滑輪組的專案全部透過，而在實際越野路段時，途達的後整體橋結構對越野能力的提升非常明顯，低速四驅也可讓整車有更強的扭矩表現，完美繼承了途樂的越野基因。

總結：雖然目前途達還沒有正式上市，但從已公佈的資訊來看，新款車型相比老款都有明顯的提升。外觀上進一步向老大哥途樂靠近，粗壯的線條設計也更富力量感，內飾上細節的最佳化也擺脫了老款車型的油膩，空間表現值得表揚，新增的7座佈局也為家庭出行帶來了更多的便捷，最後作為一款硬派越野，途達依然保有強悍的效能，這些提升和最佳化都讓大家對新款車型的表現更為期待。