在90年代後，我國的小車數量快速增加。從以前的大量進口車輛，到國產車輛在價格、效能方面都有優勢後，更是激起人們的購買慾望。 如今，幾乎是家家戶戶都有車，甚至一些小康家，會有2-3輛車。

眼看著車輛在猛增中，國家也開始不斷地去完善交通規則，以減少車禍、違規駕駛等事情發生。在去年，各地已經有電動車也需要考駕照的訊息發出，而在今年的

4

月將會實施新的

3+3

規定。接下來，我們一起來看看“

3+3

”新規有哪些內容。

關於抵押車輛方面

在新規中，第一個就是對抵押車子的手續要做出簡化處理。無論是從辦理的流程，還是所需要提交的資料，都要做相應的刪減。這對於有車一族來說，是非常好的福利。

有過抵押車子經歷的人群就知道，以往在去做車輛抵押的時候，不但手續複雜，還需要跑多個單位去辦理相關紙質資料，非常費時間。

而且在申請資料的時候，是非常繁雜的。需去多個部門簽字，對於門外漢來說，要跑不少冤枉路。

不過如今就很方便，不僅是可以使用電子檔案傳送資料，還會相對應的減少資料的提交。如在拿到相關資料後，可在家裡直接傳送到相關檔案箱裡，有關部門會直接稽核，省掉親自去有關部門簽字的不便。

關於駕駛證方面

AB類駕駛證

新變化。

對於考駕照來說，從之前的只能戶口當地考試，到後來的可異地報考，已經方便很多。不過，根據新規中提到的，異地報考也有一定的距離，只能在同一個省內，而不能出省。報考之後，如果要去外省的，就要重新報考，不能接著考。

C類駕駛證新變化

。

以上提到

AB

類駕駛證是不能中途異地考試的，但

C

類駕駛證卻除外。很多人在老家學習一段時間後，又因為工作原因，而要出遠門。這個時候，如果直接丟棄原有的成績，對考駕照的人來說，也不太公平。

在新規中，

C

類駕照完全不用擔心會在去外省後，就把以前成績清零的情況。假如我們在老家考科目一，而突然因為工作原因去外地，是可以直接到當地的駕駛證考核點，去考科目二，並不會有衝突。

關於車牌方面

車牌可兩車同時使用。

在以前一輛車子只能有一個車牌，也正因為如此，很多人家裡有兩個車子，都是使用的不同車牌。但在

4

月

1

日起，如果在個人名下的兩輛車，可只需要辦理一個車牌即可。

臨時車牌辦理手續簡化。

車牌對於有車一族來說，就是正大光明行駛的車輛身份證。如果買車後，沒有及時上車牌，在出行方面會造成一定困擾。

而大多人在買車後，會去辦理一個臨時車牌，但辦理的程式很複雜，需要在

4S

店和車管所去報備。而從

4

月

1

日起，汽車售賣處，也將具有臨時車牌開出的權利。也就是買車之後，可在店內直接開一個臨時車牌，不用去車管所報備。

除開以上

5

條關於小車的調整外，還有一條是關於摩托車的年審。對於小車使用者來說，每年都需要一次年審。而摩托車也不例外，只要在使用中，就需要每年一次年審，並且標準也是非常的嚴格。

關於年審的時候，摩托車也必須開回購買地去進行年審。如有些在隔壁省市上班的人，在外出的時候，已經把摩托車開走。而每次年審，又要特意的開到購買地去進行。這對於在外工作且使用摩托車的人來說，會很不方便。

但從

4

月

1

日起，就不用再特意跑到購買地進行年審。我們可在工作的地方，直接進行報備年審即可，就近辦理，省掉來回跑路的不便。從這一點來看，確實是方便很多摩托車使用者。

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新規一落實，抵押車、考駕照、年審摩托車都會更加便捷。從這些方面來看，新規給予群眾們的便利度很高，會節省不少時間。

結語

有車一族的人群在不斷增多，各大部門也是為群眾們辦理各項證件，操碎了心。無論是新規，還是以往的舊規定，其實都是在為人們更加便利下所提出的。特別是如今的異地直接考試

C

類駕照，以及當地摩托車年審等，比起過去，方便不少。當然，如今只是提出

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新規，還沒有落實到各地去。可能在後期，落實到各地方後，還會有所差異。這就需要車主們，對此方面密切關注。