偶然間，讀到一篇10萬+的文章，他說愛情容易被細節打敗，而婚姻長勝的奧義則在於擔待。

立意沒毛病，話也說的很通透，但在雞毛蒜皮的瑣碎中，誰又處處在意細節，時時冷靜自持呢。

時隔幾天，又看到了另一種觀點，他說愛情是情感的交換，而婚姻則建立在價值之上，決定婚姻美滿與否的，是看兩個人能否為彼此持續提供“價值”。

聽起來很現實，但難免又覺得，客觀的讓人覺得冷漠。

但無論是遵從哪一種觀點，或許都是如人飲水，冷暖自知。

不久前，貝克漢姆的大兒子布魯克林和女友佩爾茨，在女方家族摺合6億多人民幣，四千多平米的豪宅中，耗資2500萬舉辦了一場壕無人性的世紀婚禮。

Valentino創意總監及Dior男裝設計總監親自操刀，為小兩口設計和定製禮服；富商名流和天王巨星來了很多，規格高到入場安保需要收手機的程度。

雖說佩爾茨的老爹納爾遜，自19年起連續三年進入福布斯全球億萬富豪榜。

一時間，類似“貝克漢姆兒子嫁入豪門”、“史上最強贅婿”、“富家千金想不開”、“舔到極致”的話題和標籤數不勝數。

你可以質疑布魯克林子承父業、牽線阿森納青訓中道崩殂，喜歡攝影也沒啥拿得出手的作品，想當廚師也是一時興起，網嘲處處擺爛、幹啥啥不行，想必籠罩在爹媽的光環之下，布魯克林內心的OS是：

我能怎麼辦，我也很絕望啊。

而佩爾茨卻拿了大女主的劇本，出演過《變形金剛4》，努力接戲、出席各種時尚活動，用心經營演員道路，妥妥的一位比你有錢、比你漂亮、比你努力的究極富二代人設。

但細細想來，雖不及女方富到“錢只是一串亂碼”的程度，貝克漢姆夫婦二人也絕不是啥破落戶，我等望塵莫及。

男女雙方對標拉踩，著實有失中肯，些許偏頗，還有點鹹吃蘿蔔淡操心的嫌疑。

回到現實，婚姻莫過於四種：

強強聯合天下無敵型、相對平等菜雞互啄型、男主外女主內古往今來型，以及女強男弱絕對唱衰型。

不言而喻，其中最具話題性、爭議性以及不確定性的，當屬這最後一種型，彷彿全世界都是鮮明的例子和血淋淋的教訓，告訴你這種真的不太行。

難道“女強男弱”的婚姻就這麼不能被看好嗎？

就我看來，的確會走的艱難，但相互扶持的走下來，總會更情比金堅一些。

當然，這一切的前提，是擺正一種相互包容的心態，依託相互共情的能力，以及共同經營好一個家庭的信念。

夫妻本為一體，無需打壓和競爭，也沒有絕對的強弱之分，女生在外獨當一面，更能體會男人為事業打拼的處境艱難；而男人撐起家庭的瑣碎，也更能體會到操持和經營生活的不易。

在“女強男弱式”的婚姻關係中，卸去女強人的外殼，也可以變得溫和柔軟，去依託另一半尋求依賴，以達到情感的慰藉；

而男人亦可以在經營家庭中，選擇性的發揮大男子主義，做一些有關於生活走向的決策。

或許這個過程中，會走的更加謹慎小心些，但從老祖宗那頭兒傳了快五千年，根深蒂固的傳統思維，你都能打破了，還害怕你倆人這加起來還沒二百年的壽命嗎。

良好的家庭關係，離不開兩者耐心的經營，拋開開銷用度這些聽起來就繁瑣和枯燥的話題，舒服的婚姻關係，固然不能缺乏浪漫的調劑。

出去走走就是個不二的選擇，置身自然的環境中，脫離桎梏，人也能變得更加豁達和通透。

所以，露營內卷的當下，細緻入微的最強奶爸當然要配上最強座駕。

品牌形象、動力效能以及私乘空間表現優異且均衡的的SUV車型絕對適合，新款途觀L和昂科威Plus在二十五萬的合資車價格段不可撼動，這對CP自古在車評人的口中相愛相殺。

蘿蔔青菜各有所愛，喜歡美系車的厚實感，可以選擇昂科威Plus，整體感覺相對大氣優雅，喜歡德系車的嚴謹性，途觀L紮實穩重。

同樣的2。0T發動機下，前者渾厚後者相對輕巧，空間運用上，昂科威Plus更大更舒適，途觀L佈局更合理，各有千秋。

而最近面世的2022款柯迪亞克，也不失為一個性價比極好的選擇，雖然斯柯達品牌相對低調，但大眾對其的偏愛可見一斑。

20萬上下的價格，相對穩重的途觀L更加的年輕鮮活，無論是外觀和價格段，都更適合年輕消費者。

對於一個已經成家、菜雞互啄型婚姻的人，對520這個濃情蜜意的日子多少心存芥蒂，總覺得老夫老妻還互訴衷腸，多少過於油膩。

乃至於，時常會感慨著著婚姻是愛情的墳墓，但心裡想著入土為安總比棄屍荒野強；

或許也會念叨著婚姻是一座圍城，城裡的人想出來，城外的想進來，但上了賊船就只想過同舟共濟。

可生活總歸需要些儀式感，或許我們沒有一束玫瑰的嬌豔，兩杯紅酒的調劑，幾束燭光的點綴，更張不開嘴說愛你。

三口四口、乃至五口之家開車出行，去林間聽風吟、去郊野聽鳥鳴，看雲捲雲舒、沐春風和煦、處處生機也是一種美好的愜意。