鐵路建設規劃訊息：5月22日，國鐵集團釋出了《關於公佈杭州經紹興至台州高速鐵路等有關名稱的通知》（鐵運函［2021］ 208號），新建杭紹臺高鐵線路和沿線車站名稱正式確定。

各車站正式名稱為：

紹興北、上虞南（東關）、嵊州北（三界）、嵊州新昌、天台山（天台）、臨海、台州（台州中心）、溫嶺

（括號內為原工程建設名稱）。

原甬臺溫鐵路台州站名稱讓位給了杭臺高鐵，並將更名為台州西。

另外天台站由於已被成都鐵路局貴州境內的開陽線佔用，名稱確定為天台山站。

檔案具體內容如下：

各鐵路局集團公司，集裝箱、特貨、快運公司：

國鐵集團對《上海局集團有限公司關於杭州經紹興至台州鐵路有關命名情況及徐連高鐵新增大許南站命名的請示》（上鐵運［2021］49號）事項進行了研究，確定了有關線路、車站名稱。現公佈如下：

一、新建鐵路命名

1、杭州經紹興至台州高速鐵路。

線路名稱：杭臺高速鐵路，簡稱杭臺高鐵。紹興至台州段簡稱杭臺高鐵紹臺段。

沿線車站（線路所*）名稱：紹興北（既有）、鏡湖所*、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、

天台山

、臨海（既有）、台州、溫嶺北所*、溫嶺（既有）。

2、徐連高鐵新建車站。

新建車站名稱：大許南站。

既有杭深線、金臺鐵路台州站更名為台州西站。

以上名稱自公佈之日起施行（其中，台州站更名、命名實施時間為2021年6月25日）。

值得一提的是，嵊州新昌名稱正式確定，這也是國內首個以縣市兩地政區名稱合併命名的車站。

嵊州新昌站位於嵊州市境內，距離新昌邊界不到1公里。是杭臺高鐵和金甬鐵路的共用車站，為十字交叉騎跨式設計，站房面積約1萬平米。

你好！天台山站！

截圖來自抖音網友隨緣，由台州府吧吧友Jason投稿

天台站（工程名）是浙江省台州市天台縣境內杭紹臺高鐵線路上的一座客運火車站，因與四川省既有火車站（天台站）重名，更改後的站名一直受到網友們特別關注，有提議“天台縣站”，也有提議“天台山站”。

這下終於明確了！你好！天台山站！

此前網上也有流傳更改為天台山站的新聞

關於天台山站介紹

高鐵站前廣場

高鐵站前廣場

高鐵站前廣場專案是天台縣和合之城建設標誌性重點專案之一，也是新區委的“一號”工程。廣場地面為交通集散廣場、景觀廣場、廣場服務性建築、地面落客平臺、周邊市政配套道路及其他相關配套設施；地下為非機動車、計程車、網約車、社會車、新能源汽車、共享汽車停車場和蓄車場，接落客區以及地下交通換乘大廳。

規劃以天台山站站房為中心，結合周邊現狀基礎，綜合城市軸線景觀效果、交通組織便利情況、集約開放程度等要素建設成為一個集火車站、公交車站、長途客運、旅遊大巴四站一體，公交車、計程車、社會車輛等多種交通方式“零距離”換乘的綜合交通樞紐。

規劃用地面積約4。78萬平方米（72畝），總建築面積3。72萬平方米，其中地上建築面積3300平方米，地下建築面積3。39萬平方米。整個站前廣場投資估算約3。32億元，包含地下空間所有面積，不包含廣場兩側的綜合公交樞紐和開發用地。

- 專案介紹 -

亮 點 工 程

1

立體交通

站前交通立體，人車分流，旅客換乘設計便捷、人性化。站前廣場形成“兩軸四區”的規劃結構，主軸為站前廣場人行交通軸線，次軸為貫穿四大區塊的景觀綠化交通軸線。四大區塊自西向東依次為公交車站，步行廣場，計程車及大巴車停車場。

充分利用進站路下方空間，設定換乘中心及合乎站房需求的商業配套功能，滿足旅客換乘、購物、停留的使用需求。廣場與地塊南側公交樞紐透過風雨連廊相連。社會車場、長途車場和計程車車場分別置於地下58m和54m標高空間。

零距換乘

2

以人為本

站前區域為綿延的丘陵帶，低丘緩坡、鄉舍掩映，城區山水縈繞、佛道聖地。廣場設計突破常規大尺度的思維定式，一改透過式空曠廣場的設計手法，利用微小高差，增加小尺度的綠化分隔，輔以慢行景觀步道穿梭其中，創造性的生成遊園體驗，試圖打造人行慢節奏、小巧精遊的站前空間。方案同時呼應站前地塊花海與田野景緻，設定多彩漸變的景觀帶，實現“站前景區化”的設計目標。

小巧精遊

3

廣場景觀

廣場整體開放大氣，滿足站房的交通及形象需求，其內部空間卻層次豐富，“可遊、可賞、可參與可體驗”，創造出高鐵站區快速高效、站前區域內慢悠遊的獨特設計。

城市舞臺

專案意義

6月25日

市發改委、市鐵路辦、市鐵投公司高度重視站名更改工作，多次赴國鐵集團及上海鐵路局、寧波車務段、杭紹臺公司、金臺公司等單位彙報更名事項。經反覆爭取，

正式實施

金臺鐵路開通在即，將為台州打通東西走向的鐵路運輸通道。杭紹臺鐵路即將建成，將使台州融入全省“一小時交通圈”。火車站的改名，在方便廣大旅客出行的同時，對臺州提高城市辨識度、知名度，打造旅遊經濟強市具有重要意義。