隨著生活水平提高，大家在買東西的時候也有了不一樣的追求。就拿買車來說，大家已經不再單一的從網上了解資料又或者是聽取別人的建議。他們可能會選擇到店試駕或者深層次研究一些測評成績。第3方的測評規程就是一個全新的參考途徑，比如中國保險汽車安全指數（“C-IASI”）。

在10月28日的時候，中保研就召開了首批車型測評結果釋出會。要知道，這些專家都是隨機抽取的高校、汽車、保險等行業的人才，組成的新人專家評審團隊是非常公正、專業的。

五款車型參與評測，成績差異較大

此次一共測試了5款車型，分別是長安福特銳際、長安馬自達CX-30、上汽大眾ID4 X、長安UNI-K、廣汽本田謳歌RDX。

其中廣汽本田謳歌RDX的成績不是很理想，在車內乘員及車外行人指數方面獲得了優秀，但在輔助安全方面則獲得了良好，耐撞性與維修經濟性方面則獲得的是一般。長安福特銳際、長安馬自達CX-30以及長安UNI-K在車內乘員、車外行人、輔助安全指數方面均獲得了優秀，不同之處在於耐撞性與維修經濟性指數，長安UNI-K獲得了良好，另外兩款車型獲得的是一般。

唯一一款新能源車型，卻包攬大滿貫

最值得一提的便是上汽大眾的ID4 X了，這款車是五款車型中的唯一一款新能源車型，四項指數卻全都獲得了優秀，這說明上汽大眾在背後付出了諸多努力。就拿車內成員指數來說，它不僅這一項獲得優秀，在該指數下的4個測評專案中也全部獲得了優秀，把車輛品質的實力給彰顯了。

要知道，ID4 X採用的是特高強車身安全設計，座艙結構完整性可以有效保護。它應用了國內首創的超高強度熱成型鋼，並且熱成型鋼材比例達到了28。7%，堅固性是沒得說的。這還不算什麼，它全系還配備了6安全氣囊，在遇到危急情況時，可以透過撞擊感測器進行實時監測，保護乘員的安全性。

儘管現在汽車種類越來越多，但是隻有在安全方面下功夫才能吸引到消費者的注意。這次ID4 X的成績能如此出彩，跟它的體系優勢也是離不開關係的。ID。系列均出自MEB平臺，這是上汽大眾耗資170億專門打造的純電車平臺，質量自然有所保證。估計不少車主看了這次的測評成績之後，均被ID4 X給圈粉了，我們不妨期待這款車帶給我們更多驚喜。