2022即將實施的C-NCAP 新版規程，你瞭解麼？

日前，中汽中心釋出了2021度中汽測試C-NCAP第一次評價結果，本次參與碰撞測試的車型一共有6款，包括理想ONE、別克昂科威S、福特領界S、大眾速騰、東風奕炫和上汽大眾威然。 下面我們來看看中汽測評C-NCAP測試的這6款車型表現如何。

總體而言，中國汽車技術研究中心有限公司釋出了的這此C-NCAP車型評價結果都還是不錯的，最受關注的應該是該批次6款車中的威然了，它以93%的綜合得分獲得了C-NCAP超五星評價；理想ONE、昂科威S、速騰、奕炫4款車型獲得C-NCAP五星評價；綜合得分領界S為70。2%，獲得C-NCAP三星評價。

具體來看，在之前受到質疑的理想ONE這此自然也成為了大家關注的焦點，這此也是理想汽車首次參加C-NCAP正式測評。 從碰撞測試的成績上看也算是揚眉吐氣了。

在正面100%和40%碰撞試驗中，理想ONE分別獲得了18。247和18。497的高分，側面碰撞測試實驗中更是獲得了20分滿分，此外，在行人保護和主動安全兩個大項上同樣都有均衡的表現，各項測試得分都不低。

另一款熱度較高的車型就是上汽大眾的威然了，它的最終測試結果是非常亮眼的。 要知道，能夠拿到中汽測評C-NCAP的五星評價，也會讓這款車的口碑更好的，甚至整個上汽大眾都跟著受歡迎。

所以，此次威然也算是為品牌正名了。

值得一提的是，這此中汽測評C-NCAP評價中，威然真的很驚豔，所有細分專案要麼獲得滿分，要麼就幾乎全滿分獲得五星等級最高分也是必然了，最終綜合得分率以及AEB車對車得分均為本批次最高，這一成績也是本次唯一一款獲得超五星評價的車型。

我們再來看看此次參與中汽測評C-NCAP碰撞試驗的另外兩款車型，一款是銷售名列前茅的合資A級神車速騰，另一款則是目前自主品牌中的“當紅小生”東風風神奕炫，這兩款車的綜合表現都不錯，得分都達到了85%以上。

更加令人欣喜的是奕炫的主動安全得分率要遠高於速騰，可見在同級別車型當中，自主品牌在主動安全硬體配置上與合資品牌車型相比也有著較為明顯的優勢，同時還展現出了更好的價效比優勢。

和上述車型相比，另外兩款SUV的表現就可謂是“天差地別”了。 從C-NCAP的碰撞結果來看，得到五星安全評價的昂科威S綜合得分高達90。5％，而領界S的表現就難以讓人滿意了，尤其是在主動安全專案的得分率只有26。67%。

2021年中汽測評C-NCAP迎來了成立的15週年。 這十多年間C-NCAP規程也在不斷髮展和進步。 近期，中汽中心正式推出了C-NCAP（2021版）測評規程。 這自2018版規則實施三年以來，各品牌車型的安全配置都有明顯的提升。 C-NCAP規程對於提升中國汽車安全效能以及中重要安全配置方面起到了顯著的作用，使得車企在車型的研發和改進方面投入了更多的精力，以C-NCAP高星級為開發目標，在結構上進行了最佳化設計和改進，以期獲得更好的評價結果。

據悉，C-NCAP2021版即將在2022年1月實施，相比2018版更加符合中國國情，難度也將再次升級，將加入更加貼近於真實交通事故場景的MPDB碰撞試驗、針對新能源汽車的側面柱碰試驗，以及LKA、LDW、SAS、BSD等評價專案，並首次出現了照明安全測評，相信屆時對於車企而言，將會是一個全新的挑戰。