向來被嘲諷動力萬年不更新的馬自達，這次又要不走尋常路，在全球車企追求三缸機和小排量增壓發動機時，馬自達反其道行之，拿出了3。0L直列六缸發動機+縱置後驅的動力總成。

日前，馬自達官方正式公佈了旗下全新SUV車型——馬自達CX-50將於2021年11月15日正式釋出，同時官方還發布了新車的預告圖和預告影片。

馬自達CX-50渲染圖

這也還只是開胃菜，今年也是馬自達車型大擴充的元年，馬自達官方表示，將在2021-2022年間繼續釋出兩款尺寸更大的SUV，分別命名為CX-70和CX-90。

並且這三款車型，將給予全新的縱置發動機平臺，而且此前已經曝光許久的3。0T縱置直列六缸發動機，將搭載與新車之上。傳動部分，匹配來自其自研的8速自動變速箱。

此外，在去年11月，馬自達還向外界展示了，其即將推出的直列六缸發動機實機照片，一同亮相的還有其自研的全新8AT自動變速器，並且可與插電式或者48V輕混動力系統相結合，能夠給車輛帶來更強的動力輸出以及燃油效率。

對於這款直列六缸發動機，其本質上是一臺SkyActiv四缸發動機，馬自達又為其增加了兩個汽缸。

官方表示，該發動機可以被設計成適合當前SkyActiv的任何變種——標準的汽油動力SkyActiv G，柴油動力SkyActiv D，以及無火花點火SkyActivX。

馬自達Skyactiv-X壓燃直列六缸發動機及48V輕混系統，最大功率可達350馬力，並採用縱置後驅平臺打造，還提供四驅版本車型。

對於馬自達車迷朋友來說，馬自達3。0T發動機的到來，著實是甩出了一手王炸，而且同步使用的還是縱置後驅平臺，也體現出馬自達超高階品牌轉型的意圖。

不過對國內車迷來說，馬自達就連2。5T發動機都沒有為中國引入，那麼這款3。0T+縱置後驅的動力總成，國內消費者想要嚐鮮，預計同時是遙不可及的奢望。