一、客戶故障描述：

儀表有故障燈亮，有時無法啟動。

二、維修人員故障描述：

試車確認故障， 儀表上

檔位

一直顯示在M位置，無論

換檔

杆放在何處。

①故障程式碼：

6 DSC 右前車輪轉速感測器傳送不可信訊號

7 DSC 左前車輪轉速感測器傳送不可信訊號

3C EGS 空檔安全開關

8D IKE EGS 訊號線受到干擾

BD IKE 電子制動力分配

28 LCM 溫度油位感測器損壞

②故障檢測計劃：

③已經執行過的維修專案：

更換過發動機溫度油位感測器，變速箱閥體。

三、維修過程描述：

檢查發現 F6保險絲損壞，更換完畢後試車故障依舊，再次檢查發現保險絲又壞了。

根據電路圖發現保險絲以供給下列裝置：油位感測器，發電機，油溫開關，變速箱。

按照維修經驗來講，壞的最多的是油位感測器。於是我們技師直接更換了油位感測器，但是結果出乎意料，故障依舊。

這時我們技師開始檢查，懷疑是變速箱有問題（線路沒有查，故障是有時出現，不確定什麼時候出現）。於是更換了變速箱閥體，試車半天故障仍能再現。

這時技師鬱悶了，開始仔細檢查線路，不能掉以輕心了，最終檢查發現，法發電機插頭有異物（類似鈑金用的蛇膠），清潔後試車正常。

至於異物來自哪裡至今還未發現，初步判斷可能是客戶在外面維修過，有人不小心搞進插頭內的~（異物是黑色的，不知道咋的拍的照片是白的~）

經多次試車故障再現，再次檢查底盤線束，發現在發動機油位感測器上方前傳動軸處線束整個斷了，保險絲過來的供電線直接搭在了前傳動軸上，傳動軸傳動時將線束接地了，於是保險絲多次燒斷。維修並重新排列線束後故障解決了。

維修總結：

用經驗修車可能會給您縮短時間，但是也有可能給您新增麻煩，有時候還是需要從基本查修開始，否則可能就會導致誤判斷