文/JING 稽核/子揚 校正/知秋

極兔吞併百世集團的訊息尚未平息，物流行業又誕生了一則新頭條。10月30日，雲鳥科技釋出了一條討薪公告。內容顯示，

雲鳥科技已經拖欠員工數月工資未發

，而且雲鳥科技CEO韓毅在給出破產清算的通知後，就退出工作群。

受此影響，雲鳥科技多地員工相繼加入討薪大軍，這也成為了今年迄今為止規模最大的一次員工討薪運動。

關於雲鳥科技，雖然大多數人都沒聽說過這家公司名字，但事實，雲鳥科技在業界知名度並不低。公開資料顯示，公司成立於2014年，是一家主打同城供應鏈配送的企業。

過去7年時間裡，雲鳥科技曾先後獲得經緯中國、金沙江、紅杉資本等多家明星投資機構投資，

估值一度超過70億。

2019年，雲鳥科技還曾登上《胡潤全球獨角獸榜》。

如今登上巔峰還不到2年，雲鳥科技就跌至低谷。那為何雲鳥科技會突然雷暴，並且欠款上億，走向破產邊緣？

根據雲鳥科技官方說法，根本原因是雲鳥科技現金流枯竭，

簡單來講就是雲鳥科技的融資速度沒有跟上擴張速度。

事實上，雲鳥科技已經很長時間沒有進行的新一輪融資。而會出現這種情況，主要是因為雲鳥科技在同城配送領域的競爭對手越來越多，同城配送市場這塊大蛋糕並非只有雲鳥科技在盯著，貨拉拉、58速運等企業都對其虎視眈眈。

相比雲鳥科技，貨拉拉、58速運等企業，或成立時間更早、擁有更豐富的市場經驗。或自帶流量入口，能主動帶來客戶，雲鳥科技與之相比的確存在明顯短板。

當然，雲鳥科技也並非是沒有優勢，其早年能獲得資本青睞，在三年時間裡融資四輪，拿到兩億多人民幣，很重要的原因是雲鳥科技注重技術。

曾有投資人評價雲鳥科技，稱雲鳥科技是一家奉行工程師文化的企業。因為雲鳥科技最初的200名員工，其中有一百多名都是工程師。

而出色的技術能力的確讓雲鳥科技快速在同城配送行業站穩腳跟。不過，並非是每家奉行工程師文化的公司最後都能成為“谷歌”。在喜歡用錢搶市場的物流行業，雲鳥科技是否擁有足夠出色的技術，其實不是特別重要。

貨拉拉、58速運等公司依靠強大的資金支援，逐漸成為同城配送領域龍頭企業。同時，雲鳥科技在資本眼中，也失去了投資的必要。

事實上，雲鳥科技雷暴早有預兆

，九月份，網上就曾傳出，雲鳥科技CEO韓毅要“跑路”的訊息

。而從今年7月份開始，雷鳥科技很多員工都被停止發放工資，合作貨車司機也遇到押金不退還的情況。

其實，雲鳥科技也曾想過自救。公司一度推出多個融資專案，並且不少員工都參與投資。只不過，從結果來看，公司推出的融資專案情況並不是很樂觀。在公司現金流困難的情況下，雲鳥科技員工融資的錢，大機率是拿不回來。

值得一提的是，雲鳥科技部分地區分公司，去年還一度取得了不錯業績，員工分紅也非常可觀。但最終還是雲鳥科技還是被盲目擴張和資金問題推向了破產邊緣。

現階段，雲鳥科技員工只能拿起法律武器，守護自己的合法權益。