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10月交付量大滑坡？蔚來：忙著升級工廠和準備新車型。

車東西11月2日訊息，近日由於供應鏈問題和工廠製造變動，蔚來汽車10月份交付了3667輛汽車，環比下降了65%以上。

▲蔚來工廠車間

相比之下，新造車三強中，小鵬汽車10月交付繼續破萬，共交付10138臺；理想汽車則交付了7649臺。9月份蔚來月度交付也有10628輛的成績，面對10月份如此大滑坡式的交付量，蔚來表示這是因為10月份蔚來的工廠在改建升級，僅僅滿負荷運轉了10天，車造的少，所以交付少了。實際上蔚來10月份的銷量其實非常出色，並創下了新的銷量記錄。隨著工廠改造完成，蔚來交付很快將回歸正常水平。

一、江淮工廠產能或達30萬 ET7明年一季度交付

上月蔚來就已經對外界表示，由於江淮蔚來合肥先進製造基地生產線改造升級，需要停線，部分計劃於10月交付的車輛訂單將晚於原計劃交付，10月份的生產計劃會受到影響。近期，江淮蔚來合肥先進製造基地生產線已經完成階段性升級，為新車型的匯入和產能提升做好了進一步準備。

隨著工廠改建升級工作的完成，江淮蔚來合肥工廠的總產能也將實現2倍增長，預計可達到30萬臺。而蔚來的首款轎車ET7也將在明年一季度在江淮工廠正式投產。

▲蔚來ET7

在去年的NIO Day上，蔚來汽車釋出了旗下首款轎車——蔚來ET7，售價區間為44。8-52。6萬元。據悉，蔚來ET7補貼前起售價44。8萬元，如果採用BaaS電池租用方案，補貼前起售價37。8萬元；首發版補貼前售價52。6萬元，BaaS方案補貼前售價39。8萬元，預計將於明年第一季度開啟交付。

此外，蔚來ET7未來將搭載的全新150kWh電池包。據悉，由於採用了量產固態電池技術，該電池包實現了360Wh/kg的能量密度。蔚來CEO李斌表示，未來所有蔚來車型均可升級為150kWh電池包版本。

二、ET5諜照曝光 或成蔚來最便宜車型

除了已經備受關注的ET7之外，蔚來的又一款新車也吸引了外界關注。近期，蔚來第二款轎車ET5諜照曝光。據悉，此款ET5定位低於蔚來ET7，定位為B級轎車。

儘管網上曝出的蔚來ET5諜照有著厚厚的偽裝包裹，但依舊能看出新車採用了與ET7相似的設計。

▲蔚來ET5諜照

而在智慧化方面，有媒體猜測ET5將會沿襲目前ET7所搭載的第二代智慧座艙，以及匹配鐳射雷達的全套感知系統。並且得益於高階新能源的品牌定位，預計在ET５的全系車型中，這些智慧硬體會作為標配。

至於在動力方面，有傳言稱蔚來ET5也將採用與ET7相同的第二代電驅動系統，高度整合化和碳化矽等技術都是這套動力系統的亮點。

定位決定了價格，ET5的售價肯定會低於ET7，並且將成為目前蔚來公佈車型中最便宜的一款。雖然目前外界對於ET5的具體售價都還只是捕風捉影，但根據此前蔚來的定價風格，也有傳言猜測這款ET5可能會比ET7便宜11萬元左右，預計售價在33。8萬~41。6萬之間。

因為此前定位為中大型SUV的ES8補貼後起售價為45。18萬元，而定位為中型SUV的ES6補貼後起售價為34。18萬元，兩個車型之間相差了11萬元；那麼ET５與ET７之間可能也會採用相同的定價邏輯。

結語：別急著喊蔚來不行

雖然蔚來10月份交付量確實少得令人意外，但目前蔚來江淮工廠已經逐步恢復了正常產能，相信下月蔚來的交付量能夠重回正軌。

但不可否認的是，交付一拖再拖的背後是當前供應鏈短缺的壓力已然成為了許多車企迫在眉睫的大難題。