一直喜歡大空間的車，後來準備換車就看了下有沒有合適的，機緣巧合發現了五菱凱捷。現在自主車真得進步挺明顯的，以往總覺得上不比合資車，現在不管細節還是空間佈局都挺用心了，甚至現在的自主車比合資車更懂家用。再加上五菱凱捷的價格也才十萬出頭，空間還挺大的，那就買它吧。馬上入手也有四個月了，看五菱凱捷的銷量也還不錯，上市10個月就賣出去8萬臺，不出我所料，市場對五菱凱捷還是相當認可的。

五菱凱捷的顏值不是特別個性誇張的風格，作為五菱全球銀標的第一款車，各方面走得都是比較可靠、穩重的路線。中網的鍍鉻飾條把中網做了區分，整體層次感不錯。大燈的造型犀利別緻，辨識度也挺高。這幾年一直帶施工隊，總免不了跑工地，開凱捷帶人更方便，工友們都說大老遠也能認出來我的車。

側面看凱捷的檔次也不低，腰線是在門把手下邊的地方，整個的拉長了側面的身材，看起來和那些二三十萬的家用車沒啥區別。在服務區休息的時候不少人都關注，問這車多少錢之類的。現在大四座的車的確多了，但是價格上親民的並不多，五菱凱捷十萬出頭的價格還是挺有吸引力的。

五菱凱捷在品質做工和安全性上表現優異，採用C-NCAP+GMS-BIQ4標準打造，車身用的是高強鋼的車身打造，更輕、更安全，就憑著這技術和材料還拿下了國際領域的汽車輕量化大獎。咱是粗人不懂這些門道，但車輕、車耐操，咱還是認可的。

內飾這塊咱不像小年輕總是要個花哨的設計之類的，咱要求就是實用、方便、配置厚道。五菱凱捷智慧配置比較豐富，主副駕駛座都有安全氣囊並且是標配。高配上前排側氣囊和前後排的頭部氣囊都給到，還是十分厚道的。胎壓監測、ABS、EBD、剎車輔助和牽引力控制和車身穩定等等都是全系標配，五菱凱捷還是足夠良心的。中控螢幕是一塊10。25英寸觸控大屏，操控使用方便，聽歌打電話都很方便。

內飾用料這塊五菱凱捷也是衝著最好的來的，鋼琴烤漆材質上手觸感真到位，但是說實話咱粗人抹幾次也就花了，總被媳婦吐槽太懶。尤其中控這塊檔次感還不賴，開出去的確挺有面兒的。我個人比較喜歡五菱凱捷的燈光，是帶LED霧燈的，大燈高度也能調節，還有延時關閉。這些雖然成本並不是很高但用著很方便。廠家的考慮很人性化。

二排的獨立座椅帶腿部支撐的，放倒往後調坐車更爽。開啟天窗也是心猿意馬非常舒坦的。三排的座椅這塊乘坐是不錯的，當平時不用還可以放倒隱藏，這樣二排的座椅直接推到後邊空間更大，特別的舒坦。綜合來看五菱凱捷的效能不錯，舒適性出眾，銷量出色也在意料之中了，開幾個月目前已成功被它圈粉，感覺入手就賺了。