與駕駛越野車700公里的人比擬，開車700公里的人的體驗怎樣？

憑據編纂的明白，汽車的操控性和舒適性在各個層面上都能夠跨越SUV，尤為是在路途狀態優越的路途上，比方平整，山區，筆挺和蜿蜒的路途。

這即是為何汽車是按這種方法計劃的。

兩品種型的車輛每天行駛數千公里，差別的型號能夠屢次行駛，這是通順路途的首選。

選定不斷定或路況欠安的SUV車型。

我以為車子或是更舒適。

從青島到惠州，前天我方才駕駛著裝有氣氛懸架的舊A6。

越野車的視線會更好，這也取決於汽車的舒適度。

臨時不能夠下論斷。

一名同事說，兩年前他從黑龍江大慶開著五菱之光在惠州看望我，問他是否累了。

他回覆說他很累。找到蘇息場所，翻開門睡覺，而後連續睡覺。每片面都有疑問。我過去做過觀察。

我的少許同事駕駛BMW X5，Audi Q5，Tiguan，凱迪拉克，Daniutou，長城H6，Lions和BMW 530，Audi A6，邁騰，帕薩特，雅閣，天Tea，林肯，凱美瑞，每片面。在相對長間隔（跨越500公里）後，有些人發掘SUV舒適，有些人發掘汽車舒適。履歷差別，男女之間的迥異和年紀也差別。但總的來說，汽車更舒適。

不過當波及到路途狀態時，在鄉下路途上行駛時，當路途狀態不是很抱負時，SUV仍舊具備很大的上風。比年來，越野車的搶手中，除作用外，轎車佔了相對大的比例。少許同事共享了他們的概念：我201953歲，曾經開車26年了。 8月初，我從鄭州開車去了杭州。一天是980公里。乃至進來和退出服無區都很利便。我午時吃午餐，午時蘇息，塞車，統共12個小時。

8月中旬，我從杭州回到鄭州，停了三天。另一片面開著SUV去成都。京昆高速公路從西安向南穿越秦嶺，限速為80。第一天，它僅抵達陝西漢中。路程大概為750。公里，需求10個小時（午時吃器械，午時蘇息）。次日上午9點開拔，而後鄙人午3點抵達成都，路程為1，250公里。只管用於長途主動駕駛的汽車和SUV之間存在很大迥異，但委靡水平的迥異並不大。

環節是調解您的坐姿，輕鬆身心，不要跨越速率限定，不要時常加迅速或延緩以及安寧駕駛。當心不要時常超車和轉變車道，也不要駕駛抨擊的汽車。比我慢的人是比我迅速的人。讓咱們如許走，它既利便又省油。您每天能夠行駛1，000公里。我以為沒有須要爭辯汽車或SUV駕駛起來是否更舒適。正如白葡萄酒和紅葡萄酒最佳喝同樣，每片面都有本人的上風。

我打聽到，開始，您能夠憑據本人的身材樣式選定汽車型號。修長的身段的人大概會稀飯汽車，而修長的身段的人大概會稀飯SUV。因為較高的坐姿，因此視線比汽車要寬，尤為是在高速行駛時，擺佈視線能夠高於中間斷絕帶，如許您便看到遠處的風物，而且得當削減視覺委靡，而無謂像汽車同樣巢狀在車內。其次，大無數SUV的底盤略高，通暢性更好，尤為是在駕車觀光時，碰到不諳習的路況，尤為是路途修理，而且渡水才氣比汽車略強。

別的，SUV具備更高的車廂，使駕駛員更輕易高低車，而且不會像汽車同樣碰到頭部，從而以免了為難。因為SUV相對較高，因此後備箱比汽車大，而且能夠包容少許中型和大型手提箱以及家用電器和其餘物品。我的第一輛車的標記是408，應當被以為在統一輛車中更寬闊，後來又變動為4008。

我以為SUV更適用我，因為我的身段屬於更大的種別，哈哈。天然存在有其合感性。汽車和SUV都有其好處和壞處，能夠憑據片面喜歡選定它們。也有同事共享他們的概念：越野車長途觀光會更好，不過乘坐汽車的人會感應不舒適。一旦我抵達廈門花冠，距潮州1000多公里，在全部路程中單獨開車回家，全部人都邑麻痺了。若發掘這種環境，則反饋務必較慢。

未來，我會時常出差。發起在兩個車站蘇息10分鐘，飯後小睡20分鐘。那邊有濃茶或濃咖啡，因此當您跌落2000公里時，您不會太累。有些人稀飯辛辣的食品，有些人則畏懼辛辣的食品。每片面的喜歡都差別樣。這是平常的。後果，轎車的銷量非常好，SUV的銷量也非常好，而且有多種車型可供選定。很多長途觀光，我稀飯SUV和