為了豐富品牌旗下的車型矩陣，吸引更多消費者，很多汽車品牌都會在普通車型基礎上推出升級版車型，在命名方式上加以“PLUS、PRO”等字尾，所以大家單聽名字就可以感受到它們的特別之處。在沒了解之前就對這些車型有所期待，長安歐尚雖然是一個年輕的汽車品牌，但是造車實力卻不容小覷。就在前段時間，品牌正式開啟它的“PLUS”時代，推出長安歐尚X7 PLUS新車型。

既然長安歐尚X7 PLUS是品牌首款PLUS旗艦級產品，那麼它的出現對於品牌來說一定有著非常重要的意義，也是品牌新的起點。這款車從內到外針對多方面進行了最佳化升級，先從外觀設計來看，長安歐尚旗下車型的主要目標受眾還是年輕人，對於年輕人來說，對車輛外觀設計的要求一向挑剔，既然旗下車型能獲得消費者的認可，足以說明這套設計語言是成功的。

長安歐尚X7 PLUS繼續沿襲品牌經典設計語言，然後針對細節進行最佳化升級，新自然美學更加在意塑造精緻感。前臉整體輪廓偏飽滿，引擎蓋左右兩側隆起的筋線不太明顯，前臉的設計重點在於前格柵，雙層格柵加強了前臉層次感，品牌logo配合兩側金屬裝飾條起到了分割作用。

燻黑面板表面鑲嵌由細長金屬條組成的網狀結構，視覺衝擊力比較強，犀利日間行車燈與燻黑裝飾面板進行連線，點亮之後的視覺效果更精緻。下方遠近大燈組的造型就比較低調了，周圍點綴燻黑裝飾面板，視覺完整度比較高。

車身側面造型平直敦厚，看起來比較有力量感，得益於車身尺寸的加長，整體形態也會更加修長。鍍鉻行李架與其他金屬條共同提升車身精緻感，除此之外車身側面也沒有太多設計亮點了，部分車型配備後排隱私玻璃，與同級車型相比，長安歐尚X7 PLUS的車身尺寸表現處於領先位置。

車尾基本就是常規設計手法，屬於耐看型別，貫穿式尾燈有一定弧度，下方簡單點綴了一根鍍鉻金屬裝飾條。透過一些細節設計來提升外形精緻度，作為一款家用車型來看，長安歐尚X7 PLUS的辨識度足夠高，符合各個年齡段消費者的審美要求。

為了更好滿足消費者的用車需求，內飾針對佈局用料均進行了最佳化，以純黑色為主的內飾加入紅色縫線點綴，視覺效果不會那麼沉悶。中控臺走簡約設計路線，大尺寸中控屏與儀表盤連線在一起，提升內飾科技感自是顯然易見的。視覺效果是一方面，當然大家最在意的還是配置如何。

車內搭載全場景OnStyle3。0 智控車機系統，包括多項智慧科技功能，駕乘人員可以隨時享受便捷智慧的出行體驗。在車身B柱和儀表盤的中間位置，大家都發現了攝像頭，那是因為這款車搭載了人臉識別系統，不需要車鑰匙，使用者就可以實現開啟車門，啟動車輛。車內攝像頭在識別到駕駛員以後也將啟用座椅記憶功能，它就像是一位好朋友懂你在想什麼。

雖然車內兩塊螢幕看起來比較顯眼，但是空調控制系統依舊採用傳統物理按鍵設計，對於駕駛員來說更方便操作。檔把外形飽滿，整個換擋區域佈局簡潔明瞭，對於新手來說也沒什麼上手難度。座椅外形寬大飽滿，填充物也很厚實，得益於車身尺寸的優勢，它的駕乘空間表現也不會差，對於一向追求大空間SUV的國人來說，可以說是恰到好處。

全景天窗又進一步擴大了這款車的採光面積，坐進車內以後給人一種通透感。除了外形設計，配置進行了升級以外，動力系統自然也沒有落下。搭載全新藍鯨NE1。5T發動機，同時配備藍鯨7速溼式雙離合變速箱，這套成熟的動力系統也被廣泛應用在其他車型身上，平穩舒適的駕乘體驗就是廣大家庭使用者所追求的。

眾所周知，國內10-15萬級別的SUV市場競爭一向激烈，從來不缺乏實力強勁的對手，長安歐尚X7 PLUS上市之後自然與比亞迪宋Pro、哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型展開正面競爭，而長安歐尚X7 PLUS也有專屬於自己的優勢，綜合瞭解完它之後讓大家再次確認了這一點，相信它以後會取得出色的銷量成績，成為品牌旗下的銷量擔當。