安全，一直是個永恆的話題。

隨著國內市場對汽車安全的日益重視，如今各種型別的碰撞測試也如火如荼，比如常見的正面25%偏置碰撞、側面碰撞、追尾碰撞等。不過在實際交通事故中，碰撞往往不會給你找好“角度”，而是有太多的不確定性。其中，對乘員造成傷害最大的當數翻滾事故，尤其對於身形高大的SUV更是如此。

據國內權威資料統計，乘用車翻滾事故受傷率55。6%，死亡率10。9%，均高於正面、側面、追尾等碰撞形態。不僅如此，SUV在時速50公里以上一旦發生翻滾事故，車內人員死亡率極高。

但是，很遺憾的是，國內此前很少有組織將“翻滾測試”這一項納入碰撞測試中，因為這是一道“超綱題”，所以國內消費者對其瞭解甚微。如何加深公眾對高速翻滾測試的認知，深化安全理念的影響？成為眾多車企以及行業機構亟需解決的難題。而在這個領域，長安汽車率先站了出來，旗下“明日座駕”CS75PLUS以行業首次55km/h超美標翻滾試驗交出了完美答卷。

不出手則已，一出手便“超美標”

10月22日，國內權威檢測機構中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）在其官方平臺釋出了長安汽車CS75PLUS“苛刻挑戰”——行業首次55km/h超美標翻滾試驗結果，其中受測車型2022款CS75PLUS以優異的表現，成功透過行業首次55km/h超美標翻滾試驗。這也是繼2020年，順利透過國內首次雙美標碰撞之後，CS75PLUS再次成功挑戰美標測試，成為行業首款三項美標認證的中國品牌SUV，樹立了中國SUV新標杆。

要知道的是，目前，美國兩大新車測試機構——美國高速公路安全管理局（NHTSA）和美國公路安全保險協會（IIHS）都針對車輛側翻進行了測試評定，制定了FMVSS208測試標準。在試驗檯車行駛速度48。3km/h的情況下，透過翻滾試驗測試車頂強度從而來對車輛進行評級。

也就是說，此番CS75PLUS臺車速度更快，大幅超越FMVSS208測試標準，這無疑對受測車輛的安全效能提出極高要求。不僅如此，為了更加充分還原國內消費者真實用車場景，其測試的標準相比美標也更為苛刻，比如試驗地面採用國內最常見的瀝青混凝土路面；另外，車內測試假人也增至兩名，除駕駛席男性假人，副駕駛席還增加了女性假人，更加貼合國內消費者的日常使用場景。

不出手則已，一出手便“超美標”！這是對CS75PLUS領先實力的驗證，同時也是對消費者極其負責的一種表現。

安全座艙名副其實，翻滾4圈半結果令人震撼

可能很多小夥伴們會疑惑：翻滾測試到底能夠驗證什麼？

實際上，在車輛翻滾過程中，一方面考驗的是車身結構強度，而另一方面則考驗的是對車內乘客的約束系統是否到位以及翻滾之後的車輛功能性表現。如果這幾個方面表現足夠出色，才能夠說明車輛品質足夠過硬。

從2022款CS75PLUS翻滾試驗的結果來看，隨著試驗檯車被加速到55km/h，歷經4圈半翻滾後停止，其車身結構A柱、B柱等主要承載部件沒有出現壓潰或彎折，並且試驗過程中車門未開啟，乘員艙保持良好的完整性，可以為乘客提供足夠的生存空間。而在約束系統方面，車內氣簾正常點爆，起到緩衝和保護作用，並且座椅和安全帶工作正常，未發生失效，對乘客起到很好的保護作用。至於功能表現方面，車內所有乘客身體部位未超出乘員艙，且車輛燃油系統完整性良好，未發生洩露，並且車輛燈光系統正常，危險報警閃光燈正常亮起，在翻滾試驗後及時發出求救訊號。

五項測試成績全優，意味著CS75PLUS“苛刻挑戰”——行業首次55km/h超美標翻滾試驗圓滿成功，進一步彰顯出CS75PLUS的硬核實力。

當然，CS75PLUS之所以能夠取得如此優異的表現，源於它的“安全座艙”。據悉，CS75PLUS不惜成本，車身高強度鋼用材重量佔比高達60%，最高強度達到1500MPa，可抗高達約7噸的重壓。其中，A、B柱及發動機艙邊梁後段採用熱成型技術，而內、外門檻梁採用超高強鋼輥壓技術，並且前防撞橫樑採用航空鋁材料。簡單來說就是，車身夠硬，同時又吸能，塑造出CS75PLUS的“鋼筋鐵骨”。

除此之外，CS75PLUS還配備了同級少有的6安全氣囊，危險發生時，可在0。03秒內快速開啟，第一時間提供乘員保護。而且，側氣簾能100%覆蓋車窗，大幅降低乘客在翻滾、碰撞過程中受到的傷害。再加上高精度碰撞感測器以及AEB功能，可以足夠降低甚至是避免碰撞帶來的可能。

毫不誇張地說，CS75PLUS在主被動安全方面已經做到了極致。不過，單說資料還是稍顯蒼白，成績最有發言權。此前，CS75PLUS已經獲得了C-NCAP五星安全評定，並在C-IASI（中國汽車保險安全指數）耐撞性與經濟維修性指數測試中，以多項“優秀（G）”的評價超越許多合資車型。

不僅如此，2020年，CS75PLUS更是以高分表現，一舉透過中國汽車工程研究院舉辦的國內首次“雙美標”公開碰撞測試。再加上本次CS75PLUS成功挑戰行業首次55km/h超美標翻滾試驗。多項殊榮集於一身，正是CS75PLUS赫赫戰績的勳章。

安全是一臺車的根本要素，長安汽車的初心未變

一直以來，長安汽車的發展是大家有目共睹的。不過在大踏步發展的同時，它也一直沒有忘記，“安全”是一臺車的根本要素。這是企業發展的宗旨，也是造車的根本準則。

目前，長安汽車依託“六國九地”全球研發體系，打造出由120位專家及工程師組成的安全研發團隊，安全領域開發包括CAE分析、試驗、產品開發三部分。而在安全碰撞領域，長安汽車總投資1。5億元建成並投入使用的碰撞安全實驗室，能夠進行零部件動態衝擊試驗、臺車碰撞試驗、整車碰撞試驗。目前，已掌握整車被動安全六大技術領域共計48項核心開發技術，並具備完全自主的國家標準、歐洲標準、C-NCAP五星整車碰撞安全開發能力。

正因為如此，“安全”這個標籤已經在長安汽車身上深深烙下，而旗下諸多明星車型包括CS75系列、逸動、CS95等也已經成為了安全代言人。

寫在最後

中國車市不相信運氣，更不相信眼淚。每一款“爆款”車型的誕生從來不是憑空出現的，必然有其成功的理由。

作為長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”戰略下的一款重磅車型，明日座駕CS75PLUS已經累計銷量突破40萬輛，成為名副其實的“爆款”。而它的熱銷，不只是歸結於明日設計、明日智慧、明日動力，卓越的明日安全才是讓消費者放心購買的首要因素。

透過此番翻滾測試，無疑讓消費者對CS75PLUS的安全品質硬實力有了更深層次的理解，同時也體現出了中國品牌在汽車安全方面的快速崛起。還是那句話，安心造好車，讓“爆款”藏於民間，用老百姓的行動來投票，這才是最重要的。