2021年10月20日，一汽解放TCO運營挑戰賽總決賽拉開序幕，18名各個車型的優勝選手將透過一場線下比拼角逐冠軍。其中，青島站的對決選手將駕駛著560馬力的JH6一路向南，與長春站選手在遵義會師，最後抵達桂林。

期待比賽結果的同時，卡車e族也對這輛挑戰卡車JH6充滿興趣，究竟這輛車和其他車型有什麼區別，在運營方面有哪些“多省多賺”的優勢？

體系節油 省錢大頭

燃油成本的確是重卡運營生涯中消耗非常大的一項，而JH6配備的解放獨有的高效動力鏈和體系節油技術能夠在燃油成本中展露優勢。

該車配備瞭解放動力CA6DM3-56E67發動機，排量13L，最大560馬力，最大扭矩2600N·m。該發動機在1000轉時即可達到90%的峰值扭矩，整車低油耗轉速區間更寬，節油效果更佳。

配合一汽解放CA12TAX260A5全鋁合金外殼自動擋變速箱，進一步降低油耗。不得不說，自動擋車型對新手非常友好，瞬間和老司機的駕駛技術拉齊，省油也更明顯。

該車還配有福伊特液力緩速器，盤式剎車配緩速器，加上缸內製動、排輔制動的加持，充分應對長下坡路段，而且合理利用輔助制動功能也能夠降低剎車片的損耗，延長使用壽命。

後橋為速比3。417的457衝焊橋，整套動力鏈遵循“大馬力+自動擋+小速比”的高效原則，非常適合長途幹線運輸工況，整車百公里油耗測試數值在32L左右。豐富的配置也能夠應對南北、東西等工況差異較大的線路。

維保成本更少 省在細節

以前的卡友大多“約麼賺這些”，現在的卡友越發會“精打細算”。同樣，為了降低整車全生命週期的總成本，解放JH6也在運營過程中為卡友們默默省錢。

首先，透過最佳化發動機機油濾芯、專用機油等措施，整機換油週期達到10萬公里，變速箱和後橋的換油週期也達到了15萬公里，既節省了換油成本，也提高了運輸效率。前輪配備FAG輪端，免維護省心也省錢。

整車輕量化設計，自重僅8。5噸，這就意味著每一個空車取貨的路上，那段百十公里多的路油耗更低，卡友們也可以透過搭配輕量化掛車實現整車收益更大。

各地油價波動、如果是全程高速的長途，卡友們經常一開到底，超大的油箱絕對是續航里程的有力保障。解放JH6領航版配備了725L+500L雙腔大油箱，無論是越冬加註高低標號柴油，還是出發前一次加滿就不再加油都非常方便。

很多卡友認可解放的感動服務，遍及全國，高效省心。殊不知，解放JH6國六車型擁有的最高1000元/天誤工費、三大終身服務、“522”服務時效保障等政策進一步免除後顧之憂。

同時針對國六車型，半年免責維修、三次免檢政策、後處理終身免費維修、免費清灰也能夠降低卡友們後期養護成本。

一一算下來，條條都要錢，樣樣都省錢的解放JH6領航版能實現一直開一直省。

出價高 二手市場保值

懂行的卡友買車都選保值的，畢竟很少有人把卡車開到“退休”。

解放車由於強大的整車品質、服務體系、市場保有量、配件維修便利性等多重優勢在二手車市場備受認可。許多車型都要貴上2萬左右，這也是卡友們喜歡解放車的原因之一，同樣開5年，解放更值錢，這樣的誘惑沒人能拒絕。

二手車市場也是個“看臉”的地方，三大件沒問題，如果加上外觀好、沒有大磕碰就更完美了。解放JH6領航版採用了行業內唯一EPS鋼工藝和二次噴漆工藝，防生鏽、耐腐蝕，能夠獲得更高的二手殘值。

豐富配置 不止於省

運價遲遲不見漲，大多數卡友走上了獨自運營車輛的道路，一個人開長途，安全尤為重要。

解放JH6領航版標配LED光源，亮度提升50%，夜晚行車路況清晰可視；四方位影像投射在10寸多媒體螢幕上，減少視野盲區。

如果是夫妻出車，解放JH6可以選配1。2米超寬臥鋪，休息更舒適，安道拓氣囊座椅，降低長時間駕駛的疲勞感。

同樣，一輛優秀的重卡不止產品、配置、服務省錢這樣簡單，更長遠的設計才能證明製造者對TCO深入理解。

費用週轉、流動資金吃緊，這些在一定程度上也會造成運輸效率的降低，成為增加車隊管理負擔的運營成本。解放透過與中石油強強聯合，建立更加穩定健康的從業環境。

開拓解放ETC業務幫卡友們解決了高風險的運營難題，先使用後扣費，日利息低至萬分之3。75，保障卡友的運輸路更加順暢，同時也降低了車隊的管理成本。

寫在最後

卡車e族在想，除了解放的忠實使用者，什麼樣的卡友會買這樣一輛解放JH6領航版？我相信他一定對生活有要求、對運輸有追求，擁有著一個自由不羈的靈魂和一雙勤能致富的雙手。因為這樣，他能開著解放JH6駛過每個深夜，抵達每個城市，用更長的距離換更多的經濟獨立。