作者：張久英

“快樂星球”和專業賽道的相遇會碰撞出什麼？10月22日，由飛碟汽車主辦的第六屆“我是卡車人”北京站暨飛碟W7華北上市活動在中汽聯賽車場激擎燃爆。活動現場，數十家優秀經銷商參與飛碟W7試駕，百餘名參賽卡友展開激烈角逐。

自2016年成功舉辦首屆後，“我是卡車人”活動連續開展六屆，線下線上參與卡友超過10萬人。根據不同時期的具體需求，飛碟汽車為賽會精心規劃比賽專案，旨在讓卡友們充分體驗車輛在極限工況條件下的優異效能，同時為廣大卡友們搭建起溝通情感、交流技術、促進合作的平臺。

中汽聯賽車場拉力賽道由英國專家設計，符合國際汽聯比賽標準，全長1。7km。“我是卡車人”活動競速比賽在整條賽道上依次設定S彎道測試式、麋鹿測試區、U型彎道測試區、直線加速區等，系統性地考驗車輛底盤調校、轉向系統、動力匹配、智慧駕駛安全輔助系統等一系列工程，並對卡友們的駕駛技能、控車心理素質等提出挑戰。

本屆活動除結合中汽聯賽車場拉力賽道情況設定專業級別競速賽，還組織了包括飛碟W系列、Q系列及締途產品的試駕試乘活動；遊戲區為卡友們準備了跳繩、趣味活動等，現場氣氛熱烈而輕鬆。

經過一番激戰，來卡友王文貴以1′30″35獲得冠軍，閆貴貴以1′32″95獲得亞軍，鄭洪慶以1′35″24獲得季軍，同時分別獲得飛碟汽車頒發的10000元、8000元、5000元創業獎金。

“來參加比賽時只是想認識認識朋友，真沒想到會獲得冠軍。飛碟（W5）賽車的動力十足，方向盤和座椅的角度讓人感覺非常舒服。”山西卡友王文貴對飛碟W輕卡的操控效能讚不絕口。

閆貴貴是帶著腰傷趕來參加比賽的。“卡友們的腰和肩、頸椎，普遍都會因為長期開車導致勞損，或者有各種不同問題，飛碟W輕卡的座椅、方向盤設計確實與其他品牌產品不一樣，不僅舒適，也不容易疲勞。為了我的腰傷，再換車時肯定要考慮飛碟汽車。”

“每年一屆的‘我是卡車人’活動不僅僅是賽事，也讓每一位到場的卡友在體驗競技的同時和家人一起感受生活的激情，充滿動力，對未來有更美好的嚮往。”飛碟汽車總經理姜文娟表示，“我是卡車人”成功舉辦6屆，就飛碟而言肯定要將活動持續地辦下去，更希望廣大卡友盡情分享駕乘體驗、用車感受，以及創業經驗，攜手創富路，共圓強國夢。

本站活動，除賽事用車飛碟W5，飛碟汽車還帶來了實力派潮卡Q3、品質小輕卡締途2022款、純電動物流車等車型，其中最引人關注的便是首次亮相併實現華北上市的飛碟W7。

飛碟汽車營銷公司副總經理王均厚

“飛碟W7寬體產品秉承飛碟W家族旨為高階使用者打造世界一流安全效能卡車的理念，設計出效能更好、滿足城際中短途物流運輸的新一代中卡。” 飛碟汽車營銷公司副總經理王均厚介紹，依託W系列平臺開發優勢，W7不同規格車型覆蓋8-25噸，聚焦快遞快運、綠通配送、零擔配貨、倒短運輸等場景需求。

飛碟汽車副總經理侯國棟

“隨著飛碟W7產品上市，飛碟產品型譜得到進一步完善，再加上新能源產品，飛碟目前是行業內城配物流運輸解決方案最豐富的單一品牌。”飛碟汽車副總經理侯國棟強調，儘管當前整體市場相對低迷，但是運力需求依然存在，對於W系列產品來說，一方面具有新穎外觀，滿足年輕使用者追求個性的潮酷審美；另一方面具有卓越效能和品質，在安全和效能方面全面領先於行業同類產品，助力廣大卡友創造更大價值。

“飛碟汽車正處在一個關鍵轉型期，由過去專注‘品質耐用城鄉中過載’向著擁抱‘安全高效城市配送’轉型。” 飛碟汽車總經理姜文娟指出，目前在城市配送市場，飛碟汽車產品的市佔率還不足1%，市場空間巨大，隨著越來越完備的產品線形成，飛碟汽車已經準備好了大量的、豐富的、個性鮮明的產品，以及相應的產品組合，必然促進城市配送運力的進一步升級。