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大眾ID.3正式上市!外觀圓潤內飾簡約,續航430km,十五萬起售

在眾多傳統燃油車都已經佈局純電動車型的時候,大眾似乎並不著急。直到今年開始,大眾集團相繼推出了基於大眾MEB平臺打造而成的大眾ID。3、大眾ID。4和大眾ID。6系列車型。

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之前,上汽大眾ID。3在歐洲上市時,風靡一時,甚至位元斯拉等品牌的銷量還高。

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今天,大眾ID。3姍姍來遲,終於在國內上市。

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別出心裁的炫酷外觀、富有科技感的內飾設計、抬頭顯示、智慧車聯、L2級別輔助駕駛、綜合工況下的NEDC續航為430km、以及充滿操控性的後驅系統,這些都是ID。3最為顯眼的優點。

一句兩句說不完,讓極果君帶著大家好好看看,這款力壓特斯拉的純電大眾,到底還有什麼能耐吧。

造型圓潤靈動+家族式內飾+L2駕駛輔助

外觀設計方面,這臺ID。3比起上汽大眾的ID。4X偏向國內消費者審美風格的而言要簡單許多,外觀這種渾然一體的簡潔設計看上去似乎更有未來感。也更能體現目前大眾ID系列的扁平化視覺風格。

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一眼看上去像極了一顆圓潤的果凍,彈力十足。

新車前臉採用貫穿式LED日行燈搭配發光的大眾LOGO組合而成,夜晚點亮後極具辨識度。

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同時,作為純電平臺的產物,新車採用了較短的前懸設計,前風擋傾角也變得更大,並且還在A柱位置增加了三角窗,從而使得駕駛席擁有更好地觀察視野。

側面部分,新車整體造型顯得十分緊湊,不過較短的前懸和後懸可以保證車內腿部空間長度。

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車型尺寸方面,ID。3長寬高分別為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。整車的長度比咱們常見的五菱榮光還要短上一截,但是整車的軸距比速騰還要長上一些,眾所周知,軸距越長,車輛越穩,空間應該越大,但是根據乘坐過ID。3的乘客描述,ID。3的後排空間並不比速騰好出多少。

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尾部方面,新車採用了全LED尾燈設計,搭配扁平化風格的LOGO和“ID。3”字樣,整體樣式十分簡潔。

極果君給大家講個笑話:大眾的內飾。新車的內飾依舊是“家族式極簡風格”,全液晶儀表盤、AR-HUD增強現實抬頭顯示功能以及中控10英寸懸浮式液晶屏的加入,讓其絲毫不失科技感,使用起來流暢便捷。

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ID。3繼續使用ID系列特有的電子換擋機構,設定在前方液晶儀表的右側。

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搭載了大眾自研智慧車聯4。0系統,提供語音助手、遠端操控、第三方應用等功能,同時新車支援CarPlay系統。新車還提供30色內飾氛圍燈,讓整車氛圍更加高階。

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L2級別駕駛輔助系統以及豐富的舒適性配置,作為新一代年輕朋友首款車型,大眾ID。3也是可以勝任的。

同級別首個後驅,15萬起步超高性價比

ID。3是目前在同級車中唯一一款具有後驅系統的純電動車,由於後置電機+後輪驅動的佈局,讓車輛在加速過程中整車的重心向後移動,後輪可獲取更強的抓地力,有效提升了車輛的直線加速能力,實測0~50km/h加速僅3秒。

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NEDC綜合續航里程為430km,快充30%到80%僅需28分鐘,可以極大程度滿足消費者的日常用車需求。

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新車共推出3款車型,分別為指導售價173888元的初見版車型,指導售價173888元的極智版車型,以及指導售價159888元的純淨版車型。

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但其實在15萬這個價格點,除了目前還沒影的“特斯拉Model2“以外,國內的選擇有很多,比如續航600km的幾何A、搭載刀片電池的比亞迪海豚、國產擁有領先級別人工輔助駕駛的小鵬p5等等。

如果大眾ID。3想要在國內復刻歐洲的輝煌戰績,極果君覺得還是有一定難度的,大家對大眾ID。3有什麼看法,可以在評論區討論起來,之後有機會,極果君也會去試駕一把ID。3,為大家帶來獨家實測報告,敬請期待。