中國經濟維持了幾十年的高速發展，商用車的市場規模一直不小，但適合在城市道路上跑的寬體輕客直到近幾年才迎來了爆發性的增長，目前年市場容量已經達到15萬輛左右。寬體輕客之所以能進入高速發展期，與它們良好的延展效能密不可分。以行業領頭羊上汽大通MAXUS為例，它所推出的以V80、V80 PLUS、V90為代表的寬體輕客被客戶用於物流集散、建材運輸、市內通勤、商務接待等各種場合，得到客戶一致認可。國慶節前夕，以上汽大通MAXUS RV90 C型房車、RV90 B型房車為原型開發的上百輛早餐車出現在上海市各大社群和商圈，成為上汽大通MAXUS 寬體輕客產品良好延展效能的又一個有力佐證。

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上汽大通MAXUS 旗下多款寬體輕客產品各自都有著明確的市場定位和目標群體。V90更多地出現在家用和商務接待場合，V80 PLUS城市版則被廣泛用於城市物流配送和公司市區通勤。V80 PLUS城市版有著上汽大通MAXUS 寬體輕客產品的共有優勢，同時還有著自己的鮮明特徵，因此客戶對它的評價一直都比較高。

外觀

客觀來說，寬體輕客產品的車體設計整體上都比較接近，寬大的車頭、大面積的側窗、側滑門、垂直的尾門都是它們的共同特徵。V80 PLUS城市版的特殊之處在於，它的外觀更接近於常見的MPV，大面積的進氣格柵、粗壯的橫向鍍鉻裝飾條、LED日間行車燈都讓它看上去更像一款家用車。普通的輕客產品外觀普普通通，用於商務接待、公司通勤等場合並不合適，V80 PLUS城市版則能夠滿足多個領域客戶的用車需求，這是它實現良好延展效能的基礎。

V80 PLUS城市版的車身尺寸為5035mm×1998mm×2070mm，與人們經常見到的拉貨用的大面包車相比，它的前後懸都要短得多，乘坐舒適性更高。同時它的車身高度也更低，出入各種地庫和地下停車場毫無壓力。側面的隱私玻璃滿足了很多行業客戶的需求，鋁合金輪轂看上去也更有檔次。這樣的設計既提升了顏值，又兼顧了實用價值，可以說一舉兩得。

尾部看上去方方正正，對開尾門和尾門踏板都是比較常見的設計，便於客戶靠近貨物進行裝卸。值得一提的是它的車身地板比較低，能夠顯著提升貨物裝卸效率。

內飾

V80 PLUS城市版的內飾同樣偏向家用化和乘用化，做工屬於同級別車型中的一流。與傳統的輕型客車不同，V80 PLUS城市版採用了全包裹內飾設計，整個駕駛艙沒有任何金屬裸露在外，手能觸及的地方也進行了一定程度的軟性處理，舒適度方面明顯提升。

V80 PLUS城市版車體寬大，停車時不太方便，因此全系標配了倒車雷達，並且可以加裝倒車影像，同時還擁有胎壓監測功能，自動擋車型則自帶ESP等安全配置，行車和停車時的安全性都得到了保障。

V80 PLUS城市版的駕駛艙內設定有多個儲物空間，適合放置一些隨車的貨物清單、票據、證件等物品，使用起來非常方便。

V80 PLUS城市版的前排設定了3個座位，取消了小型貨車上常見的中央扶手箱，形成了一個寬敞的通道。在很多情況下，V80 PLUS城市版這一類寬體輕客的停車位置都不太理想，這樣的設計方便駕駛人員從副駕位置上下車，同時也能省出更多的腿部空間。

V80 PLUS城市版的側門也有一個踏板，方便貨物裝卸和人員上下。值得一提的是，V80 PLUS城市版支援上汽大通MAXUS C2B智慧定製模式，將V80 PLUS城市版用於公司日常通勤、商務接待的客戶會選擇加裝電動伸縮踏板等各種配置。

最大進深超過2。6米，內寬接近1。8米，這是V80 PLUS城市版擁有廣泛用途的另一個原因。座椅拆卸之後，會得到一個約7立方米的長方體貨廂空間，基本上可以滿足一箇中型批發店、花店、水果店一天的用車需求。

動力效能

V80 PLUS城市版搭載了來自上汽π發動機家族的2。0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為102千瓦，最大扭矩330牛米。根據實際的用車情況，客戶更看重寬體輕客產品在低速、載重、爬坡時的動力表現。這款發動機在1400rpm時即可輸出峰值扭矩，擁有極佳的低速效能。同時它還是國內首個採用2000bar高壓共軌系統的柴油發動機，可有效降低油耗20%以上。油耗是寬體輕客產品非常重要的一個性能指標，V80 PLUS城市版的百公里綜合油耗僅有7。8L，稱得上是行業內頂級水平。

小結：

V80 PLUS城市版、V90等上汽大通MAXUS寬體輕客普遍有著寬敞的內部空間和堪比乘用車的外觀，這為它們實現良好延展效能打下了基礎。隨著產品的不斷更新換代，上汽大通MAXUS將為客戶提供更為優質的用車服務，助力經濟發展。