德國船廠 Abeking&Rasmussen船廠宣佈， 已受委託建造一艘 120米+ 的超級遊艇。新建造合同是在夏天簽署的。完工後，這艘超級遊艇將成為 Abeking & Rasmussen 建造的最大遊艇。

不過該船廠沒有透露任何細節，包括外觀和室內設計師，甚至是該專案的渲染圖。

與此同時，這家制造商對其在建的 118 米超級遊艇6507專案進行了施工更新，該遊艇現已開始裝配。這艘遊艇將於 2022 年交付，屆時它將成為船廠的旗艦，然後被這艘 120米+ 專案迅速取代。

6507專案成型前

6507專案由Cornelsen & Partner監督，外觀和室內設計由法國建築師Joseph Dirand執筆。突出的功能包括一個大游泳池和玻璃正面的Neptune lounge休息室。這艘遊艇還將配備一間寬敞的艇庫，將配備多艘附屬艇、水上玩具和一艘私人潛艇。

除了今年的新增訂單外，Abeking & Rasmussen的訂單中還包括三艘長度超過90米的多用途船，它們還將採用液化天然氣 （LNG） 推進系統。這些都是該船廠所從事過的最具創新性和挑戰性的專案。abking & Rasmussen公司已成功與印尼海軍簽訂了兩艘獵雷船的合同。下一代獵雷船長62米，採用創新的鐳射焊接工藝，採用高強度非磁性鋼製造。

另外9個改裝專案已進駐船廠，包括一些新客戶，還有更多的改裝專案即將跟進。新造的遊艇，改裝專案，多用途船，獵雷船，LNG推進系統，鐳射焊接-這似乎是許多不同的挑戰。Abeking & Rasmussen如何處理這些多功能和具有挑戰性的訂單

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“為不同的客戶和目的進行一系列專案和技術的工作一直是abking & Rasmussen的強項。除了某些協同效應，我們發現，在其他市場甚至有需求的情況下，在一個市場獲得技術專長非常有幫助，”Abeking & Rasmussen 的首席財務官 Matthias Hellmann 解釋說。

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Abeking&Rasmussen成立於1907年10月。這家總部位於德國的造船廠回顧了114年的船舶和遊艇製造歷史。A&R現在能夠建造長度達125米的遊艇。