作者：柯勝吉

2021一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽總決賽正如火如荼地舉行之中，來自全國各地的18位選手正在進行最後的線下廝殺。《卡車之友網》獲悉，這些選手中，大多都是業內的玩家能手，以及解放卡車的忠實使用者，來自吉林的宮立偉就是解放青汽的忠實粉絲。

入行20年來，宮立偉選車無二，只購買解放青汽，比賽現場，宮立偉告訴記者，20歲跑運輸時，自己接觸的第一輛卡車就是解放青汽，從那時候開始，自己逐漸衍生出瞭解放情結。

見證了國產卡車產品技術飛速發展的宮立偉說，這些年來，解放青汽卡車迭代升級的很快，以自己特有的技術水準向世界展現出了中國製造的硬實力。

目前使用的JH6是宮立偉的第5輛解放青汽，他說，自己的這輛550馬力JH6是去年購買的，它代表瞭解放青汽產品的檯面與實力，“不論是車輛的動力效能、節油效能，還是車輛的可靠性、舒適度，以及智慧配置，領航版的JH6的表現都異常搶眼。”

宮立偉說，JH6搭載的是550馬力的錫柴發動機，噪音低，極具爆發力，在高速上跑起來，可謂是奔騰不息，良駒一匹。“不管是平原還是坡路，這輛JH6都能應對自如，動力鏈匹配度高。”

在油耗表現上，JH6當屬行業中的佼佼者。“在標載情況下，百公里的油耗基本穩定在30個油左右。”宮立偉說，很多人都以為大馬力耗油，其實不然，只要配置好，車輛完全是可以很節油的，自己的這輛JH6就用資料說明了大馬力其實可以很省油。

雖然宮立偉購買的這輛卡車運營的時間並不長，但主要跑吉林到山東以及江蘇的普貨運輸的車輛，也跑了近30萬公里，“車輛還沒有出過任何大毛病，相當可靠。”宮立偉說，車輛的出勤率有保障，自己的收入才會更穩定。

JH6高頂、雙臥的駕駛室同樣讓宮立偉讚譽有加。他說，自己和另一位駕駛員開車跑配貨，空間綽綽有餘，平地板的設計，不僅讓兩個人的換乘變得異常方便，車輛的減震性和密封性也特別好，“遇到顛簸的路面，能很平順地駛過，感覺不到顛簸。現在與副駕對話不需要大聲喊了，發動機的噪音很低，駕駛室的密封性也能過濾到很多外面的噪音，能睡一個安穩覺。”

智慧化方面，JH6標配10英寸智慧大屏，可以實現人機互動。“安裝了各種APP後，讓我的長途貨運生涯更有趣。”宮立偉說，JH6帶有車載WIFI功能，可以將網路共享給手機使用，這個實用性的功能讓自己的運輸生活更多彩。

正所謂，天下卡友是一家。談到參加這次的賽事，宮立偉強調，重在參與，成績並不重要，自己是抱著玩與試試看的心態參賽的。活動過程中，自己不僅結識了許多來自全國各地的優秀卡友，也讓自己在比賽中看到了自己駕車方面的不足。透過本次比賽，他相信，解放卡車的產品實力可以得到更充分的展現，並擴大產品在卡友圈中的影響力，成為更多卡友的掙錢機器。