10月20日，“奔跑吧 卡車俠——2021一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽總決賽”於長春、青島兩地同時開賽。

一汽解放用一場科學系統地運輸比拼，將世界領先的TCO運營理念傳遞給國內運輸人，以實際行動踐行國家“雙碳戰略”，為綠水青山貢獻“解放力量”。

人均TCO成本降低1307元/月

2021年6月，“智在必行，效傲巔峰”一汽解放行業首屆車聯網TCO運營挑戰賽正式拉開帷幕，本屆大賽汲取前三屆解放車聯網節油賽的成功經驗，圍繞TCO重要構成，透過“節油風雲榜”“出勤風雲榜”“ETC風雲榜”“加油風雲榜”“安全達人榜”“車隊運營榜”六大榜單排名，考核人與車的綜合運營能力。

最終，本次大賽共吸引全國近15萬人線上報名，4。6萬人成功參賽。從6月9日至9月1日的近三個月時間裡，參賽選手在TCO精算方法的指導下，不斷提升運輸技能及效率，最終總里程達到1，377，044，032 公里，直接減碳約 73，000噸，相當於種植 4，061，554棵樹抵消的二氧化碳。線上賽期間，參賽駕駛員人均TCO成本降低1307元/月，運輸人的駕駛行為安全評分較賽前提升5%。

據悉，從線上賽段晉級的18位TCO運營達人將自由組成6大戰隊（1車3人），分別從解放“長春”和“青島”基地發車，按照既定路線奔赴桂林陽朔，沿著中國經濟發展脈絡深度體驗大美中國，領略奇蹟工程的恢弘，探尋紅色足跡，共享TCO巔峰之夜的榮耀。

憑實力降低運輸人支出

2021年1-9月，一汽解放取得了38。6萬輛的優異成績，這離不開解放使用者的鼎力支援。目前，解放不僅剛剛在九月釋出了“15333”新能源戰略，同時在智慧駕駛方面，解放也在全力進軍新興產業。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢傑在致辭中表示：“作為中國商用車行業最經典的賽事，此次，一汽解放在車聯網技術的基礎上組織了2021一汽解放首屆車聯網TCO運營挑戰賽，一汽解放旨在與生態夥伴一起，為使用者賦能，從而進一步踐行國家環保戰略。”

針對國內使用者對TCO計算的困惑，一汽解放前瞻性引入了車聯網管理系統，以視覺化的資料分析、沉浸式的競賽體驗，幫助運輸人全面瞭解車輛在全生命週期內的用車成本分佈，在提升駕車技能的同時，掌握更多切實可行的養車、管車技巧，從而最大化創造價值和收益。

青島市副市長耿濤表示，“解放卡車是民族的品牌，解放青汽是青島的驕傲。今年以來，在行業整體需求下行和市場競爭日益激烈的雙重壓力下，青汽攻堅克難、不負厚望，再創產銷佳績，為青島市汽車產業的發展，注入了持續的活力；為區域經濟的提升，作出了重要的貢獻。”

作為中國汽車工業的開創者，一汽解放見證了中國汽車從無到有、從有到精，見證了汽車行業從萌芽到發展，同時企業自身也在不斷最佳化。

長春市常務副市長、汽開區黨工委書記王海英說：“此次挑戰賽是對解放全生命週期運營降本增效的全面檢驗，進入總決賽的18位選手，是解放的忠實使用者代表，和綠色環保節能理念最好的宣傳者。當前，長春正在深入落實支援一汽建立世界一流企業的要求，持續舉全市之力和全市之智，支援一汽創新發展，支援解放品牌做大做強，為解放加快實現‘中國第一，世界一流’的戰略目標提供強力支撐。”

TCO達人各顯神通

本次總決賽將透過15個日夜真人實景的比拼，還原真實的貨運場景，激發選手們開動智慧，考核人與車的綜合運營能力。

競賽成績將由“解放行”APP全程跟蹤統計，選手們一路的油耗、ETC使用、駕駛行為、出勤率等細況均可透過APP查詢，實現真正的智慧網聯，打造出可視、公平的競賽環境。

裁判長紀勝師在現場介紹，本次比賽將圍繞卡車TCO購車成本，從燃油費、路橋費、及安全駕駛等關鍵環節進行比拼，最後依據綜合評分進行排名，選手成績由“解放行”車聯網大資料平臺進行統計釋出，全程公開、透明、真實、可視。

與往屆不同，本次大賽的18位選手共分為6支隊伍，其中，JH6組分為伊思靈悅乘隊、中策賦能隊和康邁通達隊。

伊思靈悅乘車隊駕駛員有三名駕駛員，姚伯飛、王鍾、趙辦三人向總冠軍發起衝鋒。姚伯飛表示，“對長途運輸人而言，舒適性至關重要，座椅是我們接觸最多的零部件，對我們的身體健康影響最大，這款解放青汽JH6搭載了伊思靈華泰座椅，保護了我們的腰椎，助力我們取得好的成績，我為伊思靈華泰點贊！”

運輸人姚光強在去年就參加瞭解放的節油大賽，因此對節油總結出了許多心得體會，“我目前80%以上的情況都走底道，並提前規劃路線，去固定的、價效比高的加油站。相對去年，本屆解放TCO大賽新增了ETC、安全等專案，綜合性更強了。”

本次大賽不僅延續“線上+線下”經典賽制，賽事規模更宏大，獎品價值更誘人，堪為一汽解放為運輸人精心打造的年度盛事。誰將成為本屆TCO大賽的王者，最終斬獲J7/JH6實車大獎？讓我們拭目以待！