在過去幾年中，Crate發動機正在經歷著復興之路。Crate發動機可以完整替換原廠發動機，通常它們擁有驚人的動力引數，並且售價不菲。它不同於其他改裝方案，Crate發動機無需改變現有車輛上的燃油系統、啟動電機、水泵等其他發動機配套部件。

近日，雪佛蘭就釋出了全新的Crate發動機，這也是雪佛蘭迄今為止最大、最強的Crate發動機，代號為ZZ632。如果你家正好有一輛雪佛蘭Camaro這樣的肌肉車，可以直接替換原廠發動機，瞬間變身一臺超1000馬力的超級猛獸。

ZZ632是一臺V8發動機，其中632代表著發動機的排量為632立方英寸，這也是美式發動機的排量單位，換算一下則是驚人的10。35L，即便使用普通的93辛烷值汽油，也能在6000轉下爆發出738kW（1004馬力），峰值扭矩更是達到1188Nm。可謂是“大力出奇跡”的代表。

這臺ZZ632發動機與限量版直線加速賽車COPO Camaro上所搭載的ZZ572共享模具，也就是說造型基本相同，不過在內部缸徑上增加了0。04英寸，這也使得它的排量達到10。35L，相較於COPO Camaro上9。4L排量的ZZ572發動機更強大。

雪佛蘭效能和賽車推進團隊主管這樣說道：“這是我們製造過的最大、最強的發動機”。ZZ632發動機一定是Crate發動機中的佼佼者，是效能之王。更重要的是，這可不是混動或者是柴油動力，而是可以使用普通汽油的燃油車。雪佛蘭釋出了全新Crate發動機

這款發動機也將會在下月舉辦的SEMA改裝展上正式展出。其實，不僅僅雪佛蘭，包括福特、GM、本田都在製造Crate發動機，本田的Crate發動機就用來替換Type R上的經典紅頭機。

編輯點評：

美國人的改車思路就像他們的性格一樣，簡單直接，將“大力出奇跡”演繹的十分極致。想擁有1000馬力的車嗎？不需要去改裝店花幾萬美刀，在這裡直接換一臺全新發動機，就能讓你擁有全新體驗，關鍵價格不貴“量又足”，這樣的發動機你喜歡嗎？