浙江省電動腳踏車綜合治理整合改革工作部署會現場。胡亦心 攝

中新網杭州10月20日電（記者 胡亦心）電動腳踏車已成為許多市民綠色出行的重要交通工具，也成為事關民眾生命和財產安全、社會和諧穩定的民生“關鍵小事”。然而，電動腳踏車綜合治理是一個極為複雜的系統性問題，涉及多個環節、多個領域、多個部門。

數字化改革打開了浙江發展的新空間，也撬動了監管機制的新變革。10月20日，在浙江省電動腳踏車綜合治理整合改革工作部署會上，“浙江e行線上”正式上線。該數字化系統從生產、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收七個環節入手，構建混合編碼、標配銷售、合體登記、文明騎行、規範充停、誠信維修、閉環回收七大核心應用場景，實現電動腳踏車全鏈條全生命週期的閉環管理。

賦碼鋰電池。胡亦心 攝

探索電動腳踏車“智慧監管”

資料顯示，目前浙江省電動腳踏車在冊登記數達2500萬輛，產業發展迅猛，民眾需求旺盛，但隨之而來的交通和消防事故也越來越多。如何讓民眾放心購買、安全使用，意義重大。

“浙江省平均每戶家庭就有1輛電動腳踏車，傳統的監管方式根本難以應對。”浙江省市場監管局相關負責人表示，因此，浙江省系統整合監管部門、市場主體、產品質量等多方資料資訊，運用大資料、雲計算等技術，打造電動腳踏車治理數字化系統“浙江e行線上”，精準分析研判風險隱患，及時預警處置，提高安全保障水平，提升社會治理能力。

據介紹，“浙江e行線上”系統從生產、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收七個環節入手，打通了公安、消防、環保、交通、住建等10多個系統，集成了22項業務，彙集了上千萬條資料。

技術上，“浙江e行線上”打通監管壁壘，構建以電動腳踏車車架號、蓄電池序列號為唯一性標識的“浙品碼”數字化追溯鏈；創新“一碼統管、以芯智控”技術路徑，構建“跨領域、跨區域、跨層級、跨部門”大協同機制，實現電動腳踏車全生命週期綜合治理流程再造、管理重構和制度重塑，從而全面提升安全管理水平，有效降低安全事故數和傷亡率，切實保障民眾生命財產安全和合法權益。

如生產環節打造“混合編碼”應用場景，構建“來源可溯、去向可查、責任可究”的數字化監管追溯鏈；銷售環節打造“標配銷售”應用場景，確保銷售的車輛、電池符合國家標準和CCC強制性認證要求，有效防止“道具電池”現象。

不僅如此，“浙江e行線上”在騎行環節打造“文明騎行”應用場景，實現多種違法的精準監測和資料採集，透過現場勸導、平臺宣傳教育等方式有效規範騎行行為。回收環節則打造“閉環回收”應用場景，與公安交管部門同步資料，實現車輛登出、資源回收閉環管理。

共享換電裝置。胡亦心 攝

促進產業高質量發展

據瞭解，浙江現有電動腳踏車強制性產品認證獲證企業74家，電動腳踏車產量約佔全國總量的10%；電動腳踏車用鉛酸蓄電池生產企業20餘家，鉛酸蓄電池產量約佔全國總產量的75%；鋰電池生產企業30餘家，鋰電池產量約佔全國總產量的30%。相比全國其他產業集聚區，浙江雖然不乏龍頭企業，但總體產業發展還存在質量不強、活力不足、優勢不夠、附加值不高等問題。

參加釋出會的生產企業杭州綠達電動車連鎖有限公司負責人對該系統十分期待，“數字化系統就像是一張無形的天羅地網，透過這個系統，能讓違法企業無處遁形，為我們營造了公平競爭的市場環境。同時，還能推動我們加快數字化轉型升級的步伐，實現質量、效率雙變革。”

透過直播畫面，記者見到了在杭州極速電子有限公司車間“浙品碼”的賦碼全過程。

杭州極速電子有限公司總經理潘贊明介紹，雖然看上去因為“浙品碼”賦碼，讓產品的出廠環節增加了一道工序，“但新增的這個‘碼’卻可以作為產品的惟一出廠‘身份證’，一鍵溯源，讓我們生產企業少了被假冒侵權的後顧之憂。”

不僅是生產企業，“浙江e行線上”系統的上線也給銷售企業以信心。

杭州市鳳起路上一家電動腳踏車商行負責人表示，現在電動腳踏車、蓄電池的進貨、銷售記錄全程都可以透過系統查詢，掃碼入庫比對進貨產品資訊，可以有效避免進到假冒偽劣產品。同時，掃碼出庫讓產品售後流向有處可循，入庫出貨都能一“碼”溯源，避免不必要的銷售糾紛。“消費者放心，我們賣車也省心”。

據瞭解，“浙江e行線上”系統自今年10月8日試執行以來，已有200餘家企業生產的52。63萬輛電動腳踏車實施賦碼，67家企業生產的71。13個蓄電池實施賦碼，累計發放“碼牌合一”的數字化車牌126塊。

浙江省市場監管局有關負責人表示，下一步將積極發揮“浙江e行線上”數字化系統在電動腳踏車綜合治理中的重要作用，堅持規範與發展並重，建立政府與企業的雙贏賽道，有效降低電動腳踏車各類安全風險，營造產業高質量發展的良好環境。（完）