2017年豐田TNGA架構正式問世，此後旗下車型開始相繼換代，比如早已完成換代的凱美瑞、卡羅拉、榮放等車型整體變化很大，後來旗下高階車型也迎來換代，比如近期備受矚目的漢蘭達也完成上市，產品力大幅提升是有目共睹的，但隨之而來的就是更高的售價，這一點充分詮釋了豐田“高價值”的品牌理念，當所有車企都在進行價格下調之時，豐田卻在提升價格，當然前提是產品力的提升。而隨著漢蘭達、普拉多等中高階SUV的換代完成，TNGA下的全新陸巡也早已在海外亮相併上市，據最新訊息稱，目前TNGA下的全新陸巡也已在國內開售，不過現在還是預售階段，這對於國內喜歡玩硬派越野的土豪來說無疑是一好訊息！

因為此前的普拉多、帕傑羅、陸巡、途樂都不能滿足國六排放，在相當長的一段時間之內，國內平行進口市場已經沒有新車可賣了，當然大量的國五掛牌準新車依舊不少，但賣一輛少一輛的局面導致價格被炒得越來越高，因此大部分都在等待國六新車的到來，希望能給這一領域內的車型降降溫，但沒想到的是，TNGA下的全新陸巡雖然開售了，但起售價卻高達115萬，相信面對這樣的價格，大多數人都難以接受。那麼全新陸巡價格如此高，產品力提升到底多大呢？

外觀方面就不再過多敘述了，變化最大的就是前臉的大尺寸橫幅式中網，這讓全新陸巡看上去更加霸氣了。除了外觀設計上的改動，其車身尺寸也有了變動，不過不是加長而是縮短了，其長寬高分別為4950*1945*1980mm，相比上一代5095mm的車長短了15釐米，軸距依舊為2850mm，整體更像是車體加高的漢蘭達。不過從平臺上而言，全新陸巡出自TNGA-F，它的確要比漢蘭達更高階，整車採用了更多高強度的輕量化部件來降低車重，以增強整車安全性和抗扭剛性，適應高強度越野需求。

相對比外觀來說，全新陸巡的內飾變化較大，不僅採用了全新的設計，而且在用料和科技感營造上都更優秀了，例如12。3寸的懸浮式中控液晶屏，不僅不具備車聯網和語音識別控制等，而且具備了智慧車機系統，內含豐富的原生態娛樂功能，讓駕車過程不再無趣。用料方面使用了大量的高檔皮質覆蓋，而且中央扶手區、T型控制區使用了很多鍍鉻飾板和烤漆面板，營造出的高階感要更強烈，因此全新陸巡雖然依舊是硬派越野定位，但內飾營造的高階感相比上一代明顯提升。

動力方面，5。7L的大排量自吸發動力被摒棄，取而代之的是入門車型搭載一臺4。0L的V6自吸發動機，擁有275PS的最大馬力以及385NM的峰值扭矩，而中高配車型則搭載一臺雙渦輪增壓的3。5T V6發動機，最大馬力為415PS，峰值扭矩為650NM，T動力的加持讓其效能有所提升，同時全系標配10AT變速箱也讓其動力輸出更平順綿密。作為一款硬派越野定位的大型SUV，陸巡不變的非承載式車身結構、專業防水設計、全電控懸掛、全時四驅系統、後機械差速鎖依舊是全系標配，再加上TNGA架構下最佳化的車身架構以及用料，可以說全新陸巡的越野效能再次提升了，同時高階的內飾質感還能帶來不錯的駕駛體驗。

綜合來看的話，全新陸巡除了空間沒有變化之外，像內飾用料以及配置、整車架構、動力效能、越野配置等方面都有提升，同時又是TNGA架構下的車型，那麼價格上漲必定是必然的，不過這個漲價的幅度的確有些狠了吧！現款很多國五掛牌準新車陸巡的落地價在80萬左右，新款直接達到了115萬漲幅達到了30多萬，顯然全新陸巡的價效比很低了，畢竟這個價位下可選擇寶馬X7、賓士GLS、路虎攬勝等車型了，雖然它們的定位稍有不同，但買陸巡的未必一定是會去越野的，所以這個價格的確是讓人難以接受。不過現在全新陸巡還只是預售階段，後續是否能引入低價車型還不可而知，只能是期待一下吧！