電動汽車是靠充電來維持日常出行的，充電成本畢竟沒有汽油那麼貴

首先，國家正在大力提倡綠色出行，節能減排。電動汽車作為一款新能源汽車，正好順應了國家的號召，低碳交通，環保出行。為此，不僅可以免徵或者減徵購置稅，還有國家相應提供的補貼，這個成本就大大減少了。電動汽車是靠充電來維持日常出行的，充電的成本畢竟沒有汽油那麼貴。大家都知道，汽油的價格近些年來一直處於偏高的狀態。

問問那些有燃油車的朋友們，每年花費在汽油上的錢是不是一筆大的開支。相比充電的成本來說，真的老貴了。停車費也是一筆大成本啊！因為有國家政策的支援，有些城市為電動汽車免停車費或者過橋費等等，不過也只是少數。而且電動汽車的車身較小，不像燃油車那麼大，所佔的空間也不大。因此，就算收停車費，應該也沒有燃油車那樣貴。所以，電動汽車的成本應該是比燃油車少的，但是選車的時候，還是要考慮綜合多方面的因素，選擇最適合自己的才行。真的低。

寶馬i3在帝都開了這麼多公里，日常主要是接送孩子，自己談事兒，總共五百來塊錢電費，就花了這麼多。沒有保養，加個玻璃水就完事兒了。而且養成了冬天夏天下車辦事開會一律不滅車的習慣，冷暖風一直保持，還有帶孩子上課，車裡一坐倆小時，不擔心發動機積碳，這是真的香。

還有在城裡開，電動車提速是真的快，沒有變速箱，踩下去還沒有讓人心跳過速的引擎聲，超各種車鑽縫，汽油車多少年沒上過三千轉，電動車五秒一百經常的，太舒服了。核算的關鍵是你有日常使用里程的估算，並沒有給出相關引數。電動車省錢省在電比油便宜，不用買號，免稅，三方面。第一點與里程相關，至於維保、換電池，里程衰減，這些很正常也不要考慮也無法估算。用於開滴滴這種生產力工具肯定合適。家用必要性不大。